辽宁
广州公交线网又要动了。广州市交通运输局10月10日发布告示，自2026年10月31日首班车起，对公共汽车185路、176路、251路、728路、735路、650路、652路、971路、840路等线路实施优化调整。
这次调整不是零散改几个站，而是把一些长线缩短、重复线路合并、部分线路改成环线，同时压缩发车间隔。对常坐公交的人来说，最直接的感受可能是：有些老线路不再跑全程，有些车变成环线往返，有些线路则整合进另一条里。
先看185路。它原本从锦城花园（东风东）总站开往泽德花苑（市中医院同德围分院）总站，调整后改为泽德花苑（市中医院同德围分院）总站环线，行至东风中路折返。高峰期发班间隔不超过15分钟，平峰期不超过20分钟。也就是说，以后它不再像以前那样从东风东一路穿到同德围，而是以同德围片区为中心折返运行。
176路也有类似变化。原先从潭村总站到广州火车站（草暖公园）总站，调整后改为潭村总站环线，经石槎路、西槎路、石潭路返回潭村总站。发班间隔同样调整为高峰期不大于15分钟、平峰期不大于20分钟。对潭村、石槎路一带的居民来说，短线往返可能更方便，但要去广州火车站方向的乘客就需要留意换乘。
251路由黄沙总站至七星岗（广东省煤炭地质局）总站，调整为七星岗（广东省煤炭地质局）总站环线，行至白云区人民医院折返。这条线路原本跨区距离较长，改成环线后，服务范围更集中在白云西部一带。
白云区还有几处联动调整。728路由地铁龙归站总站至良田村委总站，改为良田村委总站环线，行至地铁太和站折返；735路则增加行经科泰二路、民汇一路等路段。两路车联动后，良田、太和片区与地铁站之间的接驳会更顺一些。
650路调整后不再往返大罗村（省女子监狱）总站与知识城南（地铁何棠下站）总站，而是改为马洞森林公园总站至九佛站总站。652路与971路整合，保留652路编码，调整后为建南安置区总站环线，行至人和村站折返；971路随之暂停运营。
此外，840路发班间隔也调整为高峰期不大于15分钟一班，平峰期不大于20分钟一班。
需要提醒的是，这次调整只涉及上述已公布的线路。近期广州还有另一批线路调整正在公示征求意见，包括797路、广231路、301路、129路、16路、562路、348路、367路等，以及303路、836路、996路、科学城3号交通专线拟暂停运营，但那批方案尚在征求意见阶段，尚未正式实施。
公交线网优化，本质上是在客流变化、地铁覆盖和道路条件之间做再平衡。线路缩短，能减少空驶和重复；改成环线，能提升片区内部接驳效率；整合线路，则能避免两条车跑同一段路却都坐不满。对乘客来说，变化未必都是方便，也可能意味着要重新熟悉乘车路线。
10月31日之后，如果经常乘坐上述线路，最好提前查看最新走向和站点，尤其是原本依靠176路、251路前往广州火车站、黄沙方向的乘客，以及搭乘971路出行的居民。公交调整不是一次性事件，城市交通本来就在不断微调，关键是把变化看明白，再重新安排自己的出行方案。
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