北京
10月13日消息，捷途旅行者（参数丨图片）7确定于10月14日正式上市。新车此前已在9月23日开启预售，燃油版预售价14.99万—17.99万元，C-DM插混版预售价15.99万—17.99万元，共提供7款车型。这台定位中型方盒子SUV的新车，把华为乾崑ADS 5、XWD智能四驱和700毫米涉水深度一起塞进了15万级的价格区间，是近期硬派轻越野市场里最受关注的一款。
外观延续方盒子，细节更城市化
旅行者7延续了家族方正轮廓，前脸换上复古圆形大灯并内嵌横向贯穿式灯带，品牌字母标识上移到发动机舱盖，传统黑色塑料轮眉改为车身同色布局，车尾保留侧开尾门和"小书包"外挂式储物箱。整体观感比上一代更贴近城市SUV，而不是纯粹的越野工具车。
尺寸方面长宽高为4827（4848）/2006/1875毫米，轴距2800毫米；混动版保留全部越野套件，仅细节处增加专属混动标识。
两套动力，插混版数据更抢眼
燃油版提供1.5T加7速双离合、2.0T加8AT两套总成，其中2.0T版本最大功率187千瓦、峰值扭矩390牛·米，1.5T版本WLTC综合油耗8.35升每百公里。
C-DM插混版采用1.5TD发动机加三电机真四驱架构，高配搭载45.12千瓦时宁德时代电池，CLTC纯电续航251公里，综合续航可达1400公里；Pro、Max版本搭载26.61千瓦时国轩高科电池，纯电续航140公里。需要说明的是，不同信源对综合功率的表述存在差异，最终以官方上市公布为准。
智驾分两套方案
这是旅行者7一个容易被忽略的分层设计：燃油版搭载猎鹰500高阶辅助驾驶系统，采用地平线征程6M芯片、算力128TOPS，支持高速领航辅助和全速域自适应巡航；C-DM高配版本则升级为华为乾崑ADS 5方案，支持高速与城市全场景领航辅助。同一个车系里放两套智驾方案，本质上是按预算分层——这一点在购车时需要看清具体配置表，别被车系宣传拉高了预期。
座舱部分，全系标配15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8255芯片、24GB运存加256GB存储，内置讯飞星火AI大模型，采用TOUR OS 3.3车机系统，支持整车OTA。座椅为12层舒云结构，主驾十向电动调节加八点气动按摩，副驾支持一键放倒；音响升级为23扬声器伯牙之音全景声，最大功率1080瓦。
越野硬件没有缩水
作为方盒子SUV，通过性参数是这个品类的立身之本。旅行者7全系标配XWD全自动智能四驱系统与7+X一键越野模式，可自动完成扭矩分配与限滑脱困；接近角27度、离去角30度、最小离地间隙220毫米、最大涉水深度700毫米。
结语
旅行者7的策略很明确：用方盒子的造型和四驱硬件承接个性需求，用15.6英寸大屏、8255芯片和按摩座椅把家庭用户留住，再用插混版1400公里的综合续航解决里程焦虑——它试图成为一台"没有明显短板"的车。但"什么都有"往往意味着"什么都不极端"：燃油版只有高速领航，城市智驾要上C-DM高配；预售价15万起的价格带上，坦克300、方程豹钛7等对手在越野能力和品牌认知上都有自己的底子。10月14日的正式售价如果能在权益后进一步下探，它的胜算会更大一些。
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