北京
近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新销量数据。数据显示，2026年9月份国内狭义乘用车市场零售销量达161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5%；1-9月份累计零售销量1333.4万辆，同比下降21.7%。
分车型来看，9月轿车零售销量63.6万辆，同比下降37.7%，环比增长5.8%；1-9月轿车累计零售530.4万辆，同比下降31.8%。MPV车型9月零售6.6万辆，同比下降31.1%，环比下降12.3%；前9月累计零售64.4万辆，同比下降20.5%。SUV品类9月零售91.6万辆，同比下降19.0%，环比增长5.9%；1-9月累计零售738.7万辆，同比下降12.5%。
新能源乘用车方面，9月狭义新能源乘用车零售销量108.4万辆，同比下降16.7%，环比增长7.8%；1-9月累计零售775.8万辆，同比下降12.8%。
从市场特征分析，今年9月传统“金九”成色严重不足。当月新能源零售渗透率攀升至67%，创下历史新高；纯燃料乘用车国内零售近乎腰斩，市场呈现“新能源韧性领跑，燃油加速萎缩”的格局。其中普混车型尽管体量较小，仍实现51%的增长，抗跌属性突出。
整体而言，出口超越内需成为增长的核心。当前车市下行属于阶段性现象，我们仍期待年内行情的掉头向上。
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