北京
来源：国际金融报
10月11日晚，郑钦文在中网女单决赛中以2:0击败安德烈耶娃，成为中网举办20届以来首位来自中国本土的女单冠军。
随后，其代言的多个品牌连夜跟进。霸王茶姬宣布全场饮品买一送一，大量用户涌入小程序下单，导致小程序一度无法正常使用，相关话题登上微博热搜。
奥迪旗下品牌AUDI同日发布“全系买一赠一”海报，细看之下，赠送的是随车附赠的同款车模。霸王茶姬的“买一送一”意味着消费者花一杯的钱可以得到两杯饮品，而AUDI的“买一送一”对应的实际权益是购车附赠一个金属车模。有网友据此提出质疑，认为醒目的促销表述与实际赠品之间存在落差。
汽车与茶饮单价悬殊，决策链路不同，本不宜简单类比促销力度。而真正值得讨论的是，当“买一赠一”出现在最醒目位置时，消费者会按照熟悉的促销经验形成预期，随后发现赠品与所购商品属于不同类别，注意力便从夺冠的喜悦转向了对品牌表述的审视。
上汽奥迪AUDI品牌成立于2024年11月，首款纯电车型E5 Sportback于2025年9月上市，上市半小时订单突破万辆。奥迪选择郑钦文担任品牌代言人，意在借助其影响力建立AUDI品牌的独立认知。
但品牌建设需要时间，销量数据提供了更直接的参照。乘联会统计显示，2026年1至7月，一汽奥迪累计销售约22.17万辆（不含进口车），上汽奥迪同期仅为2.52万辆。
上汽奥迪总量虽小，但在新品牌拉动下销量保持增长，前7个月累计同比增长约45%。其AUDI品牌两款纯电车型E5 Sportback与E7X累计销量为1.21万辆，已反超四环标车型的9863辆。
换言之，撑起上汽奥迪增长曲线的，并非其品牌认知度最高的四环车型，而是一个上市仅一年的新品牌。相较而言，一汽奥迪自2026年1月起销量便连续六个月同比下滑，7月单月跌至2.56万辆，核心燃油主力A6L销量同比下跌33.37%。
南北两家合资公司的销量差距在持续拉大，直接推动了奥迪在华品牌资源的重新划分。
奥迪在中国的南北双合资格局，矛盾源头可追溯至2016年。上汽集团与奥迪签署合作协议的消息曝光后，一汽奥迪经销商联名发函，要求奥迪终止与上汽的合作，否则将暂停提车。
谈判持续半年多，最终在2017年5月达成“519协议”——奥迪承诺在华只有一个销售网络，上汽奥迪的产品由一汽奥迪的经销商网络销售。这一妥协方案以渠道共享化解了当时的利益冲突，但两个合资企业各自有产品、各自有任务，却共享一个渠道，内在矛盾从未真正解决。2022年上汽奥迪开卖A7L时，由于并网销售的原因，上汽奥迪只能找一汽奥迪的经销商合作卖车。
今年9月，据报道，奥迪在中国市场重新分配品牌资源的方案已基本敲定：上汽奥迪将只运营不带四环标识的AUDI品牌，四环品牌完整划归一汽奥迪。一汽奥迪原则上承接上汽奥迪四环品牌车型的存量用户权益及售后服务，并衔接经销商权益。细节仍在磋商中，正式合作合同暂未签署。
方案落地后，上汽奥迪在售产品将仅剩AUDI品牌的两款纯电车型。目前上汽奥迪四环车型已近停产：A7L
3至7月累计产量不足50辆，A5L
Sportback在6月生产1800余辆后于7月挂零。9月3日，奥迪与上汽集团共同组建奥迪创新技术中心，专为AUDI品牌打造，计划基于ADP
2.0智能数字平台开发四款新车型，首款产品计划于2028年推出。
满新/摄
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