天津
30多万买豪华SUV，选全新奥迪Q5L还是新势力？我开完后，有话直说
这些年我在4S店卖过车，也跑过北京车展、上海车展，近几年更是开着各种新能源车到处试。 说实话，30多万买一台SUV，大家现在最纠结的已经不是“买不买”，而是传统豪华品牌和新势力到底怎么选。
这次我体验了全新的奥迪Q5L，老实说，它给我的感觉很明确：这还是你熟悉的奥迪Q5L，但又加入了不少跟上时代的新东西。
01.价格更亲民，尺寸也更大了
先说价格。全新奥迪Q5L目前公布的预售价格是 31.3万-38.5万元 ，相比老款，起售门槛更低了，也是奥迪Q5车系里起售价格最亲民的一款。
这车采用了全新的豪华油平台PPC，还有全新的电子电气架构。简单来说就是，它现在不单单是一台燃油车了，还有电机和电池的加持。
尺寸方面，全新Q5L车身长度超过4.84米，轴距超过2.94米，成为奥迪Q5车系有史以来尺寸最大的一款。作为奶爸，我比较关注后排空间，前排是正常驾驶坐姿时，后排腿部差不多有一个小臂左右的距离，轻松翘个二郎腿。
不过它毕竟是一台quattro四驱SUV，后排地板中间有个小台。 如果家里人口不是特别多，不会经常5个人一块出门，日常使用完全没有问题。
02.外观更凶，尾灯是亮点
外观变化还是比较明显的。前脸大嘴位置更加往上移，大灯变得更加狭长，整体看起来更凶一点。奥迪作为“灯厂”，依旧配备了矩阵式LED大灯，前面的奥迪LOGO晚上还可以点亮，仪式感确实有。
如果你喜欢辅助驾驶，两颗来自华为的激光雷达，我觉得是一定要去选上的。轮毂方面，低配19英寸，中配20英寸，顶配21英寸，低配也能选更大的轮毂。
车尾则采用了第二代OLED数字尾灯，亮度和辨识度都不错，也让它成为全球首款搭载这款尾灯的豪华燃油SUV。踩下刹车时，高位刹车灯位置还会出现quattro小标志，这是中国版专属设计。
03.车机终于跟上来了
进入车内，全新的奥迪Q5L采用环抱式座舱，中控大连屏向驾驶员一侧微微倾斜，副驾还有一块屏幕，前方也配备了HUD。
HUD显示的信息和清晰度都没有问题，如果后排再选装屏幕，整车可以实现五屏联动。
方向盘上下都是平的，有点赛车方向盘的感觉，而且不会挡住仪表盘，人体工程学做得不错。座椅加热、通风、按摩一应俱全，B&O音响、木纹饰板也都没有缺席。
但是吧，这次提升最明显的，还是车机。反应速度、流畅度、语音识别率和指令响应，都比老款好很多，甚至有点国产新能源车机的感觉。
04.动力不猛，但是真的顺
全系增加P3电机，可以把这一代Q5L看成轻混车型。它搭载1.7度电小电池，电机可以单独输出18kW，支持纯电行驶，不过时速需要控制在25km/h以下。
堵车或者路边等人时，发动机可以不用启动，既能降低油耗，也能提高舒适性，而且不用单独充电，行驶过程中通过最大25kW的动能回收就能补电。
发动机依旧是第五代EA888，匹配7速双离合变速箱，quattro四驱也是标配。今天开了大半天， 没有任何闯档顿挫，整体来说，就非常的丝滑。
底盘依旧是前五后五连杆，这次还加入了空气悬架，可以根据驾驶模式、载荷和路况实时调节车身高度与阻尼。我个人比较喜欢平衡模式，动力够用，弯道支撑性也不错，坑洼过滤很到位。
更让我意外的是，今天各种模式都试了一遍，综合油耗只有 7.6L/100km 。这么大一台车，能跑出这个成绩，电机和电池的加入确实起作用了。
05.传统豪华，也开始补智能课
辅助驾驶方面，全新奥迪Q5L采用了华为乾坤智驾技术。华为负责感知和测绘，整车协调与控制由奥迪完成，两颗激光雷达也能提升探测精准度。
体验一天之后，我对它最深的印象还是那两个字： 机械素质 。驾驶起来的人机工程学、底盘表现、动力响应，都符合我对老牌豪华品牌燃油SUV的期待。
说句良心话，全新Q5L不是一台加速特别夸张的车，但作为日常代步、带着老婆孩子出门的SUV，这种平顺、舒服、好开的感觉，恰恰是我想要的。
那问题来了：如果现在依旧花30多万买车，你会选择老牌豪华品牌SUV，还是新势力？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
