华境S持续热销，销量五连涨交付破3万，华境 S新增鸿蒙+版，期待？

最近这段时间，我一直在琢磨换一台家用SUV，预算卡在15到20万，目标很明确：六座，顶好还是独 立座椅布局，这样一家人出门，谁都不用委屈。看了一圈下来，华境S确实绕不开。它上市以来销量连续5个月稳步增长，截止9月累计交付已经突破3万台，稳居旗舰大六座前列，这个表现放在当前市场里挺扎眼。尤其是在车机芯片供应紧张、交付普遍承压的大背景下，华境S还推出鸿蒙+版车型来保障交付，销量继续往上走，说明市场认可度和产品竞争力都不差。鸿蒙+一共四个配置版本，和同配置普通版比，动力、底盘、辅助驾驶硬件这些核心部分没改，主要升级在车机系统、运行内存和智能交互层面。我重 点了解的是华境S 2026款235km四驱乾崑尊享鸿蒙+，下面我就按外观、内饰空间、动力续航驾控、智能辅助驾驶、安全配置这些方面，结合日常通勤、带娃、露营、节假日返乡这些真实场景，跟你慢慢聊。

外观：全尺寸大六座，气场和家用稳重都在线

华境S给我的初印象，就是“大气、稳重、不张扬”。它没有那种夸张的造型，线条很舒缓，它的车身尺寸在同价位里确实有优势，长宽高分别是5235mm、1999mm、1800mm，轴距达到3105mm。就这个数据往那里一摆，你就能感觉到它身上那种“镇得住场子”的气场，比不少同价位SUV都要大上一圈。前脸配了主动闭合式进气格栅，不光能根据行驶状态调整开合角度来优化风阻，也让前脸看起来更简洁大气。车身侧面比例挺舒展，5门设计搭配平开门，日常上下车或者安装儿童座椅都挺方便。车侧用21英寸铝合金轮毂，造型稳重，搭配265/45 R21规格轮胎，跑起来质感挺扎实。车顶是分段式不可开启天窗，还标配全景天幕遮阳帘，夏天阳光强的时候拉上遮阳帘，车内升温能慢不少。整体设计偏家用稳重，符合大多数家庭用户的审美，不张扬，但耐看。

内饰与座舱：鸿蒙+的升级，重 点都在日常高频交互

这台车的座舱一坐进去，给人的感觉就是舒服、温馨。方向盘是皮质多功能款式，握着挺顺手，还带加热功能，冬天开车不用再捏冰凉的方向盘。座椅用的是仿皮材质，摸起来比较软。后排有独 立空调，车内还装了车载冰箱，既能冷藏也能加热，夏天放冷饮、冬天放热饮都挺实用。空气管理方面，车上有车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置和AQS空气质量管理系统，平时车内空气会比较清新。全车多层隔音玻璃也安排上了，关上车窗后静谧性不错，日常通勤或者跑高速，车里都能保持相对安静。音响是Infinity品牌，15个扬声器，7.1.2布局，还带天空声道，听歌氛围感挺足；后排有15.6英寸液晶屏，乘客看电影、动画片都方便。

此次鸿蒙+版本的更新，重 点优化了车内座舱的交互体验，从行车辅助到座舱使用体验，全 方位适配家庭用户的出行需求。车上用的是鸿蒙座舱5.2系统，还有MoLA2.0大模型，车机操作流畅，基本没有明显卡顿。8.8英寸全液晶仪表，续航、驾驶辅助这些常用信息都能清楚看到，15.6英寸中控屏是2K分辨率，显示比较细腻。车机支持5G网络，在线导航、听歌都顺畅，也支持OTA升级，后面还能更新新功能。很多开过老旧车型的朋友都有切身感受，传统车机的交互模式比较单一，单次仅可执行一条语音指令，多人乘车需要反复唤醒设备，操作流程繁琐，整体流畅表现平平，而新车的整车座舱交互体验得到明显提升，新车语音控制支持免唤醒和四音区识别，前排后排说话都能识别，还支持可见即可说，屏幕上有的功能直接说就行，不用一层层翻菜单。唤醒词是“小艺小艺”，反应挺快，加上大模型之后，不光能控制车内功能，日常问点信息也能回应。手机互联支持HUAWEI HiCar和原厂原机映射，用起来顺手。车内接口也多，前排有3个Type-C，后排有4个，后排充电功率60W，手机、平板都能充得比较快；前排还有50W无线充电，放上去就能充。数字钥匙类型很全，有智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙和星闪数字钥匙，出门不带实体钥匙，带手机就行。手机APP还能远程查看车辆状态、控制车辆、管理充电、预约服务，夏天或冬天提前打开空调，上车时就是合适的温度。

空间：2+2+2独 立六座，每一排都尽量照顾到

座舱体验的优化，能直观提升日常用车的舒适感受，而空间表现，更是家用六座车型的核心优势，也是多数家庭选车时重 点考量的维度。空间是大六座SUV的核心卖点，我们看看各类车友分享能知道，不少六座车型的第三排实用性偏弱，仅可满足临时乘坐需求，成年人长期乘坐容易产生压抑感，而且进出第三排需要挪动、翻折第 二排座椅，老人小孩上下车不够便捷。再看华境S采用2+2+2六座布局，每一排都有相对独 立的乘坐空间。像我身高182cm的个头，调整好主驾驶位坐姿后，头部还有一拳两指余量，前方视野挺开阔，不会有开大车的压抑感。前排给到了加热、通风、记忆和按 摩，夏天通风不容易闷汗，冬天加热升温也快，跑长途时开个按 摩，能减轻不少疲劳。保持主驾不动，体验者走到第 二排，第 二排采用独 立双座设计，中间预留宽敞通行过道，无需挪动第 二排座椅，即可直接进出第三排，上下车流程便捷，对有老人、小孩的家庭十分友好。第 二排腿部空间也是较宽裕，有两拳三指余量，头部还有一拳空间，身材高大的乘客也能坐得舒服。第 二排座椅支持靠背角度调节和腿托调节，长途时可以把座椅调得更躺，休息更放松。第 二排还配了小桌板，放电脑临时办公，或者给孩子放餐具、玩具都实用。第 二排同样有加热、通风和按摩，还带腿托和老 板键，把第二排调整到腿部剩一拳空间的位置，体验者再坐到第三排，乘坐空间也足够舒展，成年人短途、中短途乘坐都很合适，能够满足多人全家出行的需求。储物方面，常规六座满员状态下，后备箱容积423L，可以轻松放下两个24寸行李箱，再搭配背包、零食、儿童用品，能够满足全家短途出游、节假日走亲访友的装载需求。要拉大件，第三排座椅可以按50:50比例电动放倒，放倒后容积能到1268升，婴儿推车、露营帐篷、户外桌椅等大件装备，都能轻松收纳。

动力、续航和驾控：插混四驱，通勤省、长途稳

这台235km四驱乾崑尊享鸿蒙+在动力和续航方面，也是可圈可点，它搭载插电式混合动力系统。发动机是1.5T涡轮增压发动机，至大功率105kW，至大扭矩220N·m，吃的是92号汽油，日常燃油成本挺低。电动机采用前置+后置双电机布局，总功率386kW，总扭矩620N·m，官方百公里加速5.2秒，这个加速成绩算猛的了，在路上等红绿灯，起步超轻快，超车有力，瞬间能甩并行车半个车身。动力储备很充足，日常超车或者高速再加速都有信心。驱动形式是电动四驱，在湿滑路面行驶稳定性更好。那么它的续航怎么样？CLTC纯电续航235km，像这样的纯电续航大多数城市用户，通勤在五六十公里的，我看充一次电都能用四五天，基本可以纯电通勤，用车成本低。它的WLTC综合续航1020km，跑长途不用频繁找充电桩，续航焦虑少。另外它的WLTC综合油耗1.21L/100km，至低荷电状态油耗6.98L/100km，电量不足时油耗也不算高。充电方面，它搭载宁德时代电芯的磷酸铁锂神炼电池，支持3.5C充电倍率，快充12分钟能把电量从10%充到60%，跑长途中途在服务区休息一会儿就能补不少续航；慢充6小时充满，晚上回家插上，第 二天早上满电出发。它还标配VTOL移动电站功能，至大对外放电功率3.3kW，出去露营可以接投影仪、电火锅，户外体验感提升不少。

底盘和驾驶感受也值得说。这台车采用前双叉臂式独 立悬架、后多连杆式独 立悬架组合，还配备可变悬挂软硬调节，可以根据驾驶习惯或者路况调整悬挂软硬。想运动一点就调硬些，想舒适就调软些，适配性挺强。日常行驶时，悬挂对细碎颠簸过滤得挺干净，过减速带或者大坑洼，车身也不会有太多余弹跳，整体行驶质感不错。转向是电动助力，低速轻盈，女生开这么大的车也不会觉得费劲；高速转向变沉稳，开着挺稳。对于家用SUV来说，这种调校思路很对路，不追求极 端运动，但求全家坐着舒服、开着安心。

智能辅助驾驶：华为乾崑ADS 5 Pro，家用场景覆盖挺全

对于普通购车家庭而言，预算和配置的平衡，是选车过程里大家都会纠结的问题。市面上不少同级别车型，想要配齐完善的行车辅助功能，只能选择中高配版本，整体购车成本会有所增加。华境S的配置搭配十分贴合家用需求，在20万级六座插混SUV当中，整车全系搭载华为乾崑行车辅助ADS 5 Pro，入门版本的基础配置，就可以满足日常家用的各类需求，适配预算有限的购车人群。日常我们开车出行，遇到的路况场景十分丰富，不只是平整通畅的城市铺装路面。华境S在智能辅助驾驶方面同样没有让我们失望，这台235km四驱乾崑尊享鸿蒙+感知硬件方面，有11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个激光雷达，对周围环境感知挺全 面，还有哨兵模式，停车时车辆有异常会记录下来，让人安心。可以说覆盖城区、高速、园区等多场景领航辅助，泊车辅助支持可见即可泊。这台车型标配L2级辅助驾驶，全速自适应巡航在高速上很好用，能自动跟车保持车距，减轻驾驶员长途负担，还支持自动变道辅助和匝道自动驶出驶入，高速行驶更省心。当然需要提醒的是以上功能仅为驾驶辅助，驾驶员仍要全程关注路况，做好接管车辆的准备。

对于大尺寸SUV车主而言，停车一直是比较困扰的问题，而这款车360°全景影像和透明影像挺实用，能看清车辆周围和底盘下方，窄路会车或者停车都方便。还有窄路辅助功能，过狭窄路段能给驾驶员不少帮助。自动泊车入位和循迹倒车也好用，对新手司机友好，停车困难可以让车辆自己泊入，遇到不好走的窄路还能循迹倒回去。整体辅助配置覆盖了不少日常用车场景，不是摆设，是真正能减轻驾驶压力的那种。

安全配置：主动被动都齐全，带娃出行更安心

华境S的主动安全配置非常齐全。从车身钢材、气囊布局到底盘调校、电池防护，整套安全体系依托成熟供应链落地，把抽象的安全参数转化为坐进车内实实在在的安心感。被动安全方面，车辆搭载宁德时代电芯，经过长期市场实车落地验证，整体运行成熟稳定。车身采用宝钢高 强度钢材，针对关键受力位置做了强化处理，硬件基础扎实，为日常出行提供稳妥安全防护。配备了主副驾驶安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘，还有前排中 央安全气囊，发生碰撞时能给车内乘客更全 面保护。胎压显示能随时看轮胎状态，跑高速更放心，儿童座椅接口也是标配，安装儿童座椅方便。

主动安全基本覆盖日常常见场景，有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础配置，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警及制动功能。主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持也都是标配。疲劳驾驶提示和主动式DMS疲劳检测，开长途能及时提醒休息，降低疲劳驾驶风险。还有道路交通标识识别和信号灯识别，能帮驾驶员留意路边标识和信号灯。

八个配置版本怎么选：按用车场景对号入座

不少家庭选车时会在多个配置版本之间纠结，不知道哪款更适合自己。我结合普通家庭真实用车需求，把八个配置版本梳理一下。

1) 200km乾崑悦享版作为入门配置，完整配备实用空间布局、行车辅助、基础安全配置，适合日常以市区通勤、接送孩子为主、用车场景简单的家庭。200km乾崑悦享鸿蒙+版本，在基础版前提上优化座舱交互配置，适合注重车内日常使用质感、喜欢影音交互的车友。

2) 255km乾崑臻享版是适配多数家庭的主流版本，纯电续航更长，底盘舒适配置更丰富，兼顾日常市区通勤和周末短途出游，适配场景更广。255km乾崑臻享鸿蒙+版本，结合长续航和新版座舱配置，适合日常用车频次较高、想体验全新车机交互的用户。

3) 255km乾崑尊享版为前驱高配版本，车内舒适配套更完善，适合经常全家长途出行、注重后排乘坐体感的家庭。255km乾崑尊享鸿蒙+版本，在前驱高配基础上升级全新座舱系统，车内舒适配置更全 面。

4) 235km四驱乾崑尊享版搭载四驱架构，在雨雪湿滑路面、郊外轻度复杂路面行驶时，车身稳定性更稳妥。235km四驱乾崑尊享鸿蒙+为高配版本，融 合四驱架构和全新鸿蒙座舱，适合日常行驶路况多样、用车需求全 面的用户。

不同版本纯电续航有差异，日常市区通勤依靠电能行驶，用车成本经济，同时也能满足长途出行续航需求。我们对比市面上一些传统老旧车机，新版鸿蒙座舱日常使用提升明显。老式车机仅支持单次语音指令识别，连续操作繁琐；新版车机可多指令同步识别，全车多席位语音操控，减少驾驶员手动触控屏幕，提升行车安全性和便捷性。

在15-20万的价位区间里，对比多款主流的家用六座SUV，这台华境S 2026款235km四驱乾崑尊享鸿蒙+，兼顾性能、通过性、辅助驾驶和座舱体验，对于经常全家多人乘车、看重车机流畅度和语音交互的用户，是可以考虑的选项。如果平时大多是单人、双人代步，对座舱智能度要求不高，普通版也能满足使用。另外了解车市行情的朋友都知道，前几年受供应链波动影响，大部分新车的提车周期都会有所延长。这款车推出鸿蒙+新版本的同时，品牌也在持续优化整体交付流程，有效缩短了用户的等车周期，对于着急用车的普通家庭来说，是很贴合日常用车需求的优化调整。

总而言之，华境S作为15到20万级全系搭载华为乾崑的全尺寸大六座SUV，在智能、空间、舒适、动力等方面表现都挺均衡。超 级置换价14.98万元起售，一共有8个配置版本可选，各个价位段都有对应车型，性价比不错。这次新增的鸿蒙+版车型，在智能座舱方面做了升级，更贴合家庭用户使用需求。供应链方面也挺靠谱，除了华为技术加持，还有宁德时代电芯、宝钢等优 质供应链加持，整体品质有保障。对于想买大六座SUV的家庭用户来说，这台车挺值得关注。无论是日常通勤代步，还是全家周末出游、长途自驾，都能满足使用需求。如果你的预算处于15至20万区间，正在对比多款六座插混家用SUV，想要选择一台第三排实用性出众、行车辅助配置齐全、长期家用稳定省心的车型，建议可以前往线下门店实地体验。