北京
伊萨克·哈贾尔经历了一场压力不小的比赛，从维修区起步一路爬升，最终带回一个积分。
这位红牛车手在维修区出口列队，排在两台阿斯顿马丁之前。但第一圈结束时，费尔南多·阿隆索就超过了他。
虚拟安全车与动力策略
哈贾尔注意到，当加布里埃尔·博托莱托靠边停车时，虚拟安全车即将出动。他还告诉车队，他们的动力策略让他很难完成超车。
虚拟安全车重启后，哈贾尔立即超过了阿隆索和佩雷斯。
随后，他在18号弯和19号弯之间遭遇了一次严重的转向过度。
长时间被困在科拉平托身后
在相对轻松地超过亚历山大·阿尔本和阿尔维德·林德布拉德之后，哈贾尔很多圈都被困在弗朗哥·科拉平托身后，紧咬不放。直到第29圈，这位阿尔派车手退赛，他才得以通过。
比赛开始时，哈贾尔的中性胎跑得很长。
红牛定期向哈贾尔发出指令，告诉他何时使用能量boost。
哈贾尔直到赛程过半后才终于进站。尽管在进站时减小了前翼角度，他仍然发现赛车的平衡容易转向过度。
第54圈进入积分区
哈贾尔在第54圈超过奥利弗·贝尔曼，四圈后又超过皮埃尔·加斯利，完成了进入积分区的爬升。
当哈贾尔那位领跑比赛的队友追近他时，红牛迅速指示他让开，即便当时维斯塔潘离他还有一段距离。
本站比赛为2026年新加坡大奖赛。
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