四川
记者|段思瑶
编辑|程鹏 余婷婷 杜波 校对|张锦河
当下，长安汽车在欧洲市场的布局正提速。10月13日，《每日经济新闻》记者获悉，长安欧洲基地规划2028年建成18万辆产能，2030年落地35万辆。其中，旗下阿维塔科技2027年进入欧洲市场，阿维塔06T与07L将作为首批核心产品率先进入挪威、西班牙。
在长安汽车的全球化规划中，欧洲市场是其品牌向上突破、技术落地与体系能力建设的核心市场。在2026巴黎车展上，长安品牌旗下另一序列长安启源（CHANGAN NEVO）首次亮相欧洲。此前，长安汽车已在欧洲发布长安（CHANGAN）、阿维塔（AVATR）和深蓝（CHANGAN DEEPAL）品牌。
旗下三大新能源品牌全部进入欧洲市场的同时，长安在欧洲的研发体系也逐渐完善。据记者了解，截至目前，长安已在意大利都灵设立欧洲设计中心，在德国慕尼黑成立阿维塔设计中心，以及专注于动力与底盘结合、底盘调校的长安英国研发中心。
与此同时，记者获悉，阿维塔已敲定与北欧、东欧地区两家经销商合作，以便进入欧洲市场。
当前，阿维塔T09已在2026巴黎车展完成首秀，锚定50万元级旗舰豪华SUV市场，其也是阿维塔旗舰序列首款车型，计划于2026年内正式上市。阿维塔科技董事长陈卓表示：“随着T09的推出，阿维塔将形成数字和旗舰两大产品序列。”
图片来源：企业供图
目前，阿维塔海外业务已扩展至70个国家及地区，产品平均售价超30万元，并已实现盈利。其中，在埃及高端电动车市占率10%；阿维塔11在泰国豪华纯电SUV市场销量第一。根据规划，2030年，阿维塔计划进入超110个国家和地区，海外销量在其总销量中占比超50%。
按照中国长安最新发布的“1445”战略，到2030年，其将实现新能源汽车销量240万辆，海外销量150万辆。在中国长安旗下品牌的定位中，阿维塔与深蓝整合后将形成中高端品牌群，其2030年海外市场年销量占比将超过40%，约为60万辆。
有分析认为，深蓝的规模化制造与供应链能力，能够帮助阿维塔摊薄研发成本；而阿维塔的高端智能技术，也可反哺深蓝产品升级，这一协同效应将直接强化长安在欧洲市场的体系竞争力。
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