人形机器人干不好也得下岗！具身智能在文旅场景如何不沦为摆设？

在资本热潮和各地文旅“卷科技”的东风下，具身智能机器人走进文旅场景已经不是新鲜事。但热闹一阵后便被闲置，大部分机器人最终沦为摆设。

“接下来我们会重点关注每一个点位、每一台机器人实际的使用率和游客对它的使用体验的反馈。”国内具身智能头部企业智元（AGIBOT）合伙人、高级副总裁、通用业务部总裁王闯在接受澎湃新闻记者采访时谈到，在文旅场景实际运营中，一旦发现游客对某个点位兴趣并不大，“持续优化，甚至更新”是常态化部署的基础之一。

这番话透露出一个残酷的现实，“新鲜期”过后，具身智能企业想要在文旅场景中复制规模化生意，他们的产品必须在实际应用中具备可持续引流甚至服务的能力，否则这些机器人最终也得“下岗”。

超300台机器人一个月“入职”全球最大室内主题乐园

8月23日，智元与文旅头部企业长隆集团签署了一份战略合作协议，双方要合作打造全球首个、规模最大、场景最丰富、技术最先进的大型具身智能主题乐园。

9月24日，上述协议落地。短短一个月的时间里，智元在位于珠海横琴的长隆飞船乐园部署了超300台全系机器人。这涉及上百个不同的点位、不同的功能，团队连夜安装调试，王闯直言“工作量极其庞大”。

这个时间节点显然抢在中秋假期和国庆长假到来之前。2023年9月开启试营业的长隆飞船乐园总建筑面积约40万平方米，是全球最大的室内主题乐园，年均客流达到千万级别。

“对智元来说，长隆是一个极其契合的场景。”王闯解释，机器人背后是三个物理AI，即运动智能、交互智能和作业智能，长隆能把三者放进同一个真实环境里检验。尤其谈到交互智能，其进一步提到，长隆每年千万级的游客量，且覆盖全球不同语言与年龄层的交互场景，“这就能大范围地检验机器人的交互能力是不是在持续提升。”

在王闯看来，订单真正的价值不在眼前这一单，而在能进一步“拽着”技术往前走，“一旦做好，我们能够建立更深的护城河，同时可以继续规模化复制。”

然而，深入切入文旅场景并非易事。显而易见的一点是，主题乐园环境下，通常人流量较多、环境嘈杂，这对交互体验的影响就非常大。

智元合伙人、联席总裁、中央研发部总裁熊彦对澎湃新闻等媒体坦言，除了一个月内完成部署的时间挤压，长隆项目还卡着两块“硬骨头”：一是开放环境不可控，网络、运维、安全、人流全是复杂动态变量，没有产线那种标准化的工位；二是这不是单项能力的秀场，而是综合能力的大考，游客要的不是某一个动作，而是作业、运动、交互连贯起来的“完整体验”，这对智元的综合技术应用也带来很大的挑战。

从当前的解决方案来看，以网络为例，这一直是机器人从实验室走向开放场景的关键痛点。300台机器人要在同一园区并行、还要和游客的Wi-Fi、手机信号、场馆广播挤在同一个频谱里，没有一张专属网络，所谓“多模态交互瞬间响应”基本就是空话。

这背后需要适配大规模机器人常态化运营的网络底座的支撑，由智元、长隆集团与中国移动联合共研的“全球首个文旅场景大规模5G-A具身智能创新应用”于9月24日正式发布。该方案的核心是把网络劈成两张：一张是机器人专属的5G局域网，做边缘本地部署和安全隔离；另一张是可控的5G互联网，留给游客流量。

这使得机器人业务与游客流量在逻辑上物理隔离，端到端时延压到极低，让多模态交互“瞬间响应”、集群控制“海量同步”。王闯打了个比方，“大型活动现场会给人开专网，比如演唱会；现在我们给机器人也开了一张专网，一个专门的网络切片。”

“真实场景能促进研发能力真正进入部署，从而经受常态化部署的考验。”熊彦认为，机器人进入千行百业之前，长隆案例是宝贵的实践。

“要真正做到普通大众认为的完全不需要调试，就像人一样，我觉得至少还需要3-5年的时间，但这不阻碍机器人开始进入千行百业。”在熊彦看来，在这之前，差别在于效率、体验、完成任务的多少，“它在持续地改进过程中，但这个过程是必需的。”

常态化部署何以实现？在实际场景中建立迭代飞轮

文娱场景部署机器人不少见，但放眼全球，不少主题乐园仅有零星机器人点位展示，大多停留在短期展演、试点体验。澎湃新闻记者注意到，智元和长隆此次的合作则强调“全天候常态化运营”。

熊彦具体谈到，双方当前追求的常态化部署可拆分成三个维度去看。“第一是可运营，它可以持续提升能力，不是第一天部署在那儿就一直这样了；第二是每天可以上演，不是需要花费很大代价然后搞一次性的秀；第三是可复制，当一个机器人拥有这个能力的时候，可以在多个机器人上用，当它在一个园区里具有这样的能力的时候，可以在多个岗位、多个园区具备同样能力。”

但最终能否实现常态化尚不确定，当下实现运营仅仅是起点。

从目前披露的情况来看，超300台机器人目前在长隆飞船乐园上岗，覆盖文娱商演、科普研学、导览导购导引、服务零售站、智能伴游、酒店场景、体育竞技等七大核心场景。机器人在这些岗位上表现如何，则还有待观察。

“今天我自己去看的时候，感受跟我们研发时想的可能不一样，大家排队体验的可能是机器人猜拳，很愿意玩的是和机器人下三子棋、打乒乓球等。”王闯对澎湃新闻提到，其个人感受到，更受游客欢迎的不一定是在研发端技术难度更高的，“比较简单、互动性很强、小朋友能参与、一家人玩得开心”的项目在这里适配。

正因如此，每一个点位、每一台机器人实际的使用率和游客的体验反馈，将成为智元和长隆双方持续需要复盘的关键。“我们希望能够持续地优化，甚至是更新，比如某一个点位我们觉得游客兴趣并不大，我们就把新研发的好的技术部署过来。”

王闯进一步提到了机器人表演和生产力之间的边界。其认为，表演是机器人行业在2025年做得比较成熟的应用之一，但变成生产力的边界在于“是不是可以持续地自我进化，提升机器人的能力，一定要有闭环的提升。”

其同时坦言，机器人的生产力当前无法一蹴而就。“今天跟1000个游客交流，里面有100条失败的信息，可能下个月模型迭代之后，成功率就能提升，我们希望在未来几个月，机器人能力就有倍数级的提升，从对各种复杂路况、复杂语言的理解到问题的成功回答，让游客既开心又能获取到知识，还能解决他的问题。”

王闯称，智元更看重这一过程的价值，因为这才能真正建立起迭代的飞轮。

在当前的实际运营中，另一关注点则是人机比。熊彦透露，目前现场投入人员与机器人比例约为3比1，可预期目标是10比1，双方的理想目标则为20比1。也就是说，眼下每台机器人背后仍站着平均约0.33名协助员工。“我们估计3比1的状态可能会持续几个月，但我们会很快向10比1的状态去转化。”

熊彦谈到，除了持续减少人员配备外，双方还在联合部署运营系统、运维系统，“这些也是我们合作很重要的一点，使我们更加速进入机器人服务生产力的常态化部署。”

澎湃新闻注意到，在9月24日开园仪式现场，智元创始人、董事会主席、CEO邓泰华提到，双方开启的是10年战略合作。为此，智元专门成立了智元创新（广东横琴）科技文化有限公司，同时共建“长隆×智元具身智能文旅联合研究院”。

熊彦提到，联合研究院主要是围绕四个中心任务，第一是具身智能的技术攻关中心，解决持续满足长隆场景需求的能力；第二是文旅IP和内容演创中心，让游客的体验常换常新；第三是很关键的场景验证和示范的工程中心，提升双方联合在实景、运维上面的能力；第四，双方会共同打造产业的标准和成果的转化中心，首先要落地成为行业标杆，同时对外定义具身智能文旅行业应有的安全标准、运维等。

计划部署上千台，账本怎么算？

在以往的文旅场景项目中，租赁模式颇为常见。此次智元和长隆之间，双方则是购买模式而非租赁。“在这种合作体系下，租赁的模式没什么意义。”熊彦明确提到。

长隆集团副总裁、横琴长隆度假区总经理蒋敏灵介绍，长隆拥有横琴、广州、清远三大度假区，其中横琴长隆近一年海外游客增长接近50%。其在接受澎湃新闻记者采访时表示，长隆丰富的应用场景驱动着机器人落地应用的研发创新，同时长隆也对“科技文旅”探索抱有极大的期待。

目前以飞船乐园为部署起点也有着背后考量。“我们为什么要拿这个全球最大的室内乐园做试验呢？坦率地讲，机器人的能力目前在适应户外场景，甚至在下雨场景上的应用还有一定的不足，这是下一步要研发的方向。”

澎湃新闻记者注意到，邓泰华当天提到，双方未来计划部署的机器人数量在上千台。

但对长隆而言，投入的回报有待时间验证，但在追加投入之前，毫无疑问需要看到实打实的成绩。

王闯表示，智元有着不同行业的客户，初心都是帮客户去提升效率、真正创造价值，这样的生意才是可持续的生意。“对于长隆，我们会关注机器人给这个乐园增加多少成本、带来多少收益，相信只有这块越来越好的时候我们的部署规模才会持续扩大。”

其进一步谈到，智元当前能做的是，第一要让机器人的运维成本越来越低，比如人机比从3比1到10比1再到20比1，机器人能够全自主地运行，成本也就省了很多；第二是机器人的使用寿命，这决定着摊薄成本的高低；第三，机器人在日常使用中也会产生很多成本，比如网络、Token、备件损耗等。“我们希望在各种差异化的场景里面，把客户的综合成本降低。”王闯强调。

此外，从游客体验的角度去看，机器人部署能增加游客黏性和复购率，带来进一步的消费增长，这些都会有真实数据体现出来。“未来我们希望一步步地把增量的价值做出来。”王闯同时也清醒地预判，“反过来，如果我们做得不够好，就不会有增量。”

直白地说，对每台机器人而言，能否从“被围观”走向 “被使用”，最终取决于一个朴素标准，即技术参数之外，最终买单的是游客体验。“如果某个点位体验的游客变少了，说明这个机器人的节目该被淘汰了。”

熊彦提到，“我们绝对不能依赖机器人形态来吸引游客，最终还是要靠节目编排编创的质量，这一点并没有脱离传统文娱文旅行业的规律。”

此外值得关注的是，在规模化进军文旅场景背后，智元在2026年跑出了一条陡峭的量产曲线。开园仪式现场，智元正式交付给长隆集团的A3 Ultra是其第20000台具身智能机器人。

今年的3月28日，智元第1万台机器人下线，6月28日第1.5万台下线，9月24日第2万台交付。不难发现，这家头部企业从1万台量产到2万台，仅用了不到半年。这条曲线的起点则是2024年，当年8月智元启动规模化量产，并于2025年1月突破1000台，2025年年底则达到5000台。

市场研究机构Counterpoint Research发布的数据显示，2026年上半年，智元以9700台出货量、超43%市场份额位居全球第一，宇树科技超7000台、占比31%紧随其后。另一家Smart Analytics Global（SAG）机构也给出了类似的排名，智元出货约8400台，份额44%；宇树出货约5900台，份额31%。

量产能力也被智元视作是具身智能走出实验室、落地产业的核心根基之一。

第15000台机器人交付龙旗产线，服务工业制造场景，提供劳动生产力；第20000台机器人远征A3 Ultra交付长隆集团，落地文旅商业场景，聚焦提供服务生产力。智元方面称，从15000台到20000台的量产跨度，标志着智元在劳动生产力与服务生产力两大维度上实现同步验证，也进一步印证了“万台级量产+常态化部署”这一产业路径的通用性与可复制性。

但全行业量产数字的含金量仍需要打上问号。Counterpoint Researc数据同样显示，2026 年上半年文娱商演、科教数采合计仍占全球人形机器人出货量六成以上，智能制造仅占不到13%，仓储物流不到5%。这也就意味着，真正进入工厂和仓库“干活”的机器人仍不到两成。

出货量大幅增长也不等于商业化兑现，当前具身智能行业整体仍处于“规模放量、盈利艰难”的早期商业化阶段。对智元而言，第2万台机器人交付长隆，也只是把具身智能在文旅场景从“表演”推向“服务”的第一步，账本才刚刚翻开。