贵州
今日，针对尊界V800制动踏板争议，尊界汽车公布了第三方检测机构出具的报告。
检测情况说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验。结果显示，V800符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），在加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。
对此，汽车博主、尊界V800车主闫闯发文透露，该测试由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行。
针对该检测结果，懂车帝测试当事人“懂车大柯基东门”连发多文回应并提出质疑：“请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗，1分钟20mm的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构检验章呢？”
他还表示，企业已经做了大量实验室里的台架试验，用了那么多样件，花10分钟踩6次1500N的100km/h制动应该不难；企业有试验场地、有充足试验车辆、有试验设备、也有试验人，全都是现成的，量产车随机抽一辆验证并不难，台架上静态加载这么多，比这要浪费更多时间精力，还千里迢迢送到重庆去送检。
随后，他又发文称，“样品01002，1500N永久变形4.07mm，限值5mm，真就卡着限值来啊，这还是精挑出来的送检件，做汽车工程的都明白，我无语了，不知道该说什么，就这样吧。”
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