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在汽车圈内，基本上每年的9-10月份都是各个品牌的增长期，但是随着9月份各个品牌公布的销量来看，金九银十已然不再。
根据乘联会的数据来看，9月国内乘用车零售仅163.1万辆，同比暴跌28.1%，创下本年度最大跌幅，近三成的下滑幅度，而且很多车企公布的销量来看，环比是有所增长的，但是同比都是在下滑的状态，足以证明，今年的车市确实是大不从前。
造车这一现象的主要原因就是提前消费
其实每年的汽车销量就像是10万份的蛋糕，每家品牌能够分走的就是这10万份蛋糕，不过就是谁分的多谁分的少。
但是由于近两年各家车企都卷的厉害，各种冰箱沙发大彩电，之前百万级的豪华配置，现在10几万20万就能轻松入手，也就是2025年不少消费者消费的是2026年的车市。这就导致了2026年同比下滑的主要原因之一。
我们继续来看，如果根据大盘来看的话，你可能觉得都是油车在拉后腿，但是根据细分领域来看，油车虽然是下滑43%，近乎腰斩，但是新能源同样在同比下滑，跌了16.7%。
而不少车企都在公布10月份销量继续稳重上涨，但是事实情况下是环比上涨，同比下滑而且最重要的是不少车企把新车给了经销商批发以及转给二手车，导致数据较为漂亮，真实情况我们暂且按下不表。
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