小鹏G9L巴黎全球上市！NGP欧洲首秀，法国74990欧元起售

2026巴黎车展正式启幕，小鹏带着全新全球车型G9L站上国际舞台。这款定位下一代AI旗舰的SUV现场完成全球上市，法国市场起售价74990欧元，欧洲多国同步开启预订。

本次车展有个看点：车展官方Autonomous Lab智驾实验室的公众道路体验，全球只有小鹏和特斯拉两家品牌拿到参与资格。小鹏NGP高阶智驾也借着这次机会，第一次在欧洲面向大众做大规模实路体验，数百余家海外媒体到场实地感受这套智驾在欧洲城市道路的真实表现。

借着G9L发布的契机，小鹏也亮出自己完整的欧洲打法：本地研发、欧洲工厂生产，联动当地供应链伙伴，一步一步扎根本地市场，把自家的智能电动车、物理AI技术输出给海外用户

深化欧洲本地化布局，小鹏集团加速全球化战略落地

在不断丰富全球产品矩阵的同时，小鹏通过本地化研发、生产及产业生态合作，深化欧洲市场布局，为欧洲用户带来更契合当地需求的智能出行体验。

欧洲市场的持续认可，正成为小鹏全球化发展的有力印证。2026年上半年，小鹏在法国保持中国新势力纯电品牌销量第一；7月，在慕尼黑全球上市的小鹏MONA L03，短短3个月就在欧洲获得超1万个订单。

在本地化研发方面，小鹏欧洲研发中心为助力产品适配欧洲用户的使用习惯与道路环境，积极开展法规认证、语言交互适配、底盘调校、充电能源网络布局及智能辅助驾驶测试等工作。

在本地化生产制造方面，小鹏集团于2025年第三季度在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动本地生产，小鹏G9L是在欧洲投产的第四款车型，并实现中国广州与奥地利格拉茨同步生产，本地化制造为新车型在欧洲市场的平稳交付提供了保障。

在全球产业生态合作方面，小鹏拥有博世、达索等一众欧洲供应链合作伙伴，巴黎车展期间，小鹏集团还和米其林现场签订了战略框架协议。此前，小鹏与大众集团开展深度技术合作，从电子电气架构延伸至整车联合开发。在发布会上，小鹏还正式推出 “XPENG AI ENGINEERING”，面向全球新能源汽车伙伴开放整车平台、模块化技术与全套工具链，提供覆盖研发、生产及售后一站式技术解决方案。不仅是智能电动车，小鹏的物理AI生态，也对外开放合作，合作范围涵盖Robotaxi、图灵AI芯片、物理世界基座模型等。其中，Robotaxi 正与欧洲头部出行平台洽谈落地。

未来，小鹏集团将继续秉持“In Europe, For Europe, With Europe”理念，深化与欧洲伙伴的合作，并联合全球伙伴推动智能出行技术落地更多市场。

小鹏G9L全球上市，以科技重新定义豪华

作为小鹏面向全球市场打造的下一代AI旗舰SUV，小鹏G9L以“一车三得”的产品理念，兼顾商务出行、家庭生活与户外探索，满足用户在不同人生场景下的多元出行需求。新车从研发之初便面向全球市场，历经三年研发，在26个国家和地区完成累计674万公里道路测试，以全球标准打造旗舰产品品质。

在商务出行场景下，小鹏G9L以智能科技带来行政级的豪华舒适体验。 超过5.1米的车身长度与3.1米轴距，塑造大气舒展的旗舰姿态；DLP像素大灯、迎宾光毯、智能电动门及可伸缩电动踏板，让上下车更具仪式感。主驾全体型AI贴合座椅与副驾全体型AI贴合零重力座椅，可主动适应不同用户的体型与坐姿，配合RNC主动降噪以及多重隔音配置，营造舒适静谧的专属座舱。

面向家庭生活，小鹏G9L则以宽裕空间与丰富配置，让全家人都能享受舒适旅程。 0.605黄金轴长比充分释放乘坐空间，宽裕的头部、肩部与膝部空间，每位乘客都能舒展乘坐。12.5升双开门双温区车载冰箱、21.4英寸3K娱乐屏及23扬声器音响系统，丰富家庭旅途体验；采用婴儿级安全材质的儿童座舱，配合6D防晕车设计，全家出行更加舒适安心。

用户奔赴户外、探索远方，小鹏G9L凭借旗舰级底盘与强劲动力，从容应对多元路况。 新车搭载全铝悬架架构、双腔空气悬架及DCC自适应减振器，配合最大216毫米离地间隙与700毫米涉水深度，兼顾户外通过性与驾乘舒适性。主动式后轮转向系统让超过5.1米的车身实现仅5.5米的转弯半径，轻松应对欧洲老城狭窄街道及停车场；4.9秒零百加速、35.1米百公里制动距离与超过80公里/小时的麋鹿测试成绩，进一步彰显旗舰SUV的驾控实力。

在长途出行场景下，小鹏G9L以领先三电技术提升出行效率。新车搭载800V高压平台与5C超充技术，电量从10%充至80%最快仅需11.7分钟，有效减少长途补能等待；6kW V2L对外放电功能进一步拓展户外露营等多元用车场景，远行更加自由从容。

在智能体验方面，小鹏G9L将科技融入日常出行。新车通过智能泊车能力，为城市狭窄道路及复杂停车环境提供便利；同时，针对欧洲用户的使用习惯，深度融合Google Maps、Google Play等本地化智能生态，提供超过500款原生应用，让商务出行与家庭生活更加便捷。

安全是最大的豪华。小鹏G9L构建涵盖被动安全、主动安全与航空级安全冗余的三重旗舰安全体系。新车按照全球四大安全评价体系相关要求设计，累计完成192次碰撞测试，采用16000吨前后一体化大压铸车身，配备最多10个安全气囊，并通过EIS电池安全芯片强化电池安全防护；主动安全方面，AEB自动紧急制动最高工作时速可达150公里，配合驾驶员失能辅助等被动安全功能，进一步提升复杂场景下的安全保障能力。此外，源自飞行汽车技术的航空级安全冗余设计，为制动、驱动、通信及解锁四大关键系统提供多重保障，全方位守护用户出行安全。

全球唯二参与品牌，小鹏NGP在欧洲开展大规模公开体验

巴黎车展期间，官方Autonomous Lab（智驾实验室）举办高阶智能辅助驾驶公开道路体验活动，最终小鹏与特斯拉成为唯二参与的汽车品牌，在巴黎真实城市道路上展示智驾能力。这也是小鹏NGP首次在欧洲开展大规模公开体验，活动正式开始前已吸引超400家全球媒体报名参与。

车展前夕，何小鹏亲自体验小鹏NGP挑战巴黎著名的凯旋（参数丨图片）门环岛。该环岛汇集12条大道，车流密集、交通环境复杂，对智驾系统的环境感知与通行决策能力提出较高要求。小鹏NGP凭借精准的车流判断与高效决策，顺利通过这一复杂路段。何小鹏评价，其表现如同一位“欧洲老司机”。

从德国、荷兰到法国，小鹏正持续验证第二代VLA的全球泛化能力。 今年7月，小鹏NGP在德国完成本地化验收测试；9月，新华社记者在荷兰阿姆斯特丹对小鹏NGP与特斯拉FSD进行同场实测，双方整体表现丝滑高效，小鹏在部分复杂场景中展现出精准的空间判断与高效通行能力。此次巴黎车展的公开道路体验，进一步展现了小鹏智驾对欧洲复杂道路环境的适应能力。

在推动技术发展和全球化的同时，小鹏也长期持续参与全球自动驾驶法规标准工作。近日，小鹏集团正式当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长，成为首家在联合国自动驾驶法规核心框架下担任相关工作组秘书长的中国企业，以技术实践与国际规则协作双轮驱动，推动中国高阶智能辅助驾驶走向全球。

据悉，小鹏正积极推动欧洲市场准入认证，力争成为全球首批获得相关认证的车企之一。

以全球化体系为支撑，加速物理AI能力全球落地

截至目前，小鹏已在全球布局8大研发中心、6大制造基地，销售网络覆盖82个国家和地区，拥有超1283家线下门店。研发、制造与销售网络的全球化协同，为小鹏持续打造全球化产品、深化海外本土化运营及生态合作奠定了坚实基础。此次小鹏G9L全球上市，不仅进一步丰富了全球产品矩阵，也标志着小鹏全球化布局持续向纵深推进。

随着全球化布局不断深入，小鹏正在推动从智能汽车向更多物理场景拓展。围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，三者共享小鹏全栈自研的物理AI技术底座，通过统一的AI能力推动不同智能终端的发展。

在智能驾驶领域，小鹏第二代VLA已实现从L2辅助驾驶到L4自动驾驶的能力贯通，同一模型部署于量产车与L4级自动驾驶的Robotaxi上。近期，小鹏Robotaxi业务正式启用中文名“小鹏悠游”，英文名为“XPENG YOYO”。打车小程序同步上线，并逐步面向公众开放体验，迈入用户开放运营和商业化探索新阶段。在人形机器人领域，小鹏机器人生产线已正式启用，完成从研发试制到产线制造的关键跨越，向规模量产迈出重要一步。此外，小鹏飞行汽车已累计获得超过7000台订单，并建成全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂，加速推进规模化量产。

结语：

出海不是简单把车卖到国外就完事。小鹏这次在巴黎车展，一边拿出G9L这款针对全球打磨的旗舰SUV，把800V 超充、高阶智驾这些国内已经跑通的能力搬到欧洲街头；另一边也在做更底层的事：适配当地路况、搞本地生产，甚至参与国际自动驾驶规则的制定。

过去国内车企出海，大多拼价格、拼硬件配置。而小鹏这次，直接把国内成熟的高阶智驾拉到巴黎真实道路和国际对手同台较量。能不能获得欧洲普通消费者的认可还需要市场慢慢检验，但至少能看到，中国新能源车企出海，已经从卖产品，走到输出整套智能技术的新阶段。