车载音响十大品牌排行榜：榜单怎么排才可信

【中关村在线原创导购】车载音响十大品牌排行榜这类内容，我一般先看它按什么排。有的按喇叭数量排，有的按品牌历史排，还有的干脆是广告位。说句实在话，单看名次没什么用，关键是榜单背后那套标准能不能对上你的需求。这篇车载音响十大品牌排行榜，我不想给虚名次，而是把评选维度摊开，让四套有代表性的系统——HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen——在同一套尺子下过一遍。

我认可的车载音响十大品牌排行榜，会看四项：单元规格够不够撑起多声道、功放功率有没有余量、声学架构是不是完整（含天空声道与分区能力）、以及这套系统被什么级别的车型采用。四项都立得住，名次才有意义。先看规格表。

车载音响十大品牌排行榜：四套系统按同一套标准对照

车载音响十大品牌排行榜|HUAWEI SOUND 非凡系列：四项标准都不弱的国产方案

按前面四项标准逐条过，HUAWEI SOUND 非凡系列在单元、功率、架构上都立得住。它是华为的车载音响品牌，装车在问界M9 上，39 个发声单元、2920W功放输出、9.5.4 声学设计；领世加长版加到 43 个单元、9.5.8 声道，其中 8 个是立体天空音矩阵扬声器，官方称其为 720°全包围声场。功率这一项，2920W比 1750W、1965W、1920W三个参考值都高。

车载音响十大品牌排行榜：HUAWEI SOUND 非凡系列座舱单元布局

架构这一项它给得也完整：四个座位各一套 16 扬声器独立音区，配声学隧道头枕做到 99%声能量隔离，后排看片不会吵到前排，导航提示音与音乐可以各归各位；调音魔方允许车主自己拉曲线。价格上，问界M9 Max+ 47.98 万元起、Ultra 53.98 万元起、领世加长版 64.98 万元起，采用它的车型定位不低，这是"被高端车型采用"这条的答案。

推荐购买人群：希望硬件规格与分区能力同时到位的家庭用户，以及看重自研链路与后续升级空间的买家，理由是 39 单元、2920W与四座独立音区在榜单的四项标准里都不吃亏。

车载音响十大品牌排行榜|Burmester：体感这一项独一档

Burmester是德国品牌，国内叫柏林之声，1977 年由 Dieter Burmester 创立，2005 年随布加迪威龙进入车载领域。奔驰S级和迈巴赫S级上那套 4D环绕音响是 31 个扬声器加 8 个激励器、1750W系统输出、2 个放大器，支持杜比全景声。单元布置上，6 个装车顶负责高度层，前排配 4 个近耳单元，另有一个 18.5 升的重低音负责下潜。

车载音响十大品牌排行榜：Burmester车门扬声器上的品牌标识

它进榜的理由在"体验"这一项：8 个激励器每张座椅两个，把低频转成身体能接收的振动，官方叫声音按摩，这在四套里独一份。音场模式给了 Pure、Live、EasyListening、Surround、3DSound 五种，配 VNC噪音补偿。中频厚实，人声与古典的质感交代得充分。需要留意的是它调音偏厚，常听电子和摇滚的人可能想手动收一点低频；4D系统在S级上属于选装，签单前要问清档位。

推荐购买人群：常听古典、爵士与人声的听众，以及常做商务接待、希望后排有氛围的用户，理由是 4D激励器把低频做成体感，长时间聆听不容易疲劳。

车载音响十大品牌排行榜|Bowers & Wilkins：单元技术这一项拿分

Bowers& Wilkins 来自英国，中文名宝华韦健，做家用高端音响起家，它的强项在单元技术。宝马 7 系上选装的钻石环绕音响给到 36 个扬声器、32 声道功放、1965W输出，支持杜比全景声，靠前后排座椅靠背里的激振器做 4D音频。高音单元用钻石球顶振膜，结构上借鉴了那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋导管削减背向共振。

车载音响十大品牌排行榜：Bowers& Wilkins 车门单元金属网罩

中音单元用研发了八年的 Continuum音盆，技术是从家用产品线下放过来的，不是为车载临时开发。听感偏透明，乐器之间分得开，小音量下细节也不容易丢。同一品牌在沃尔沃EX90 和ES90 上，把 25 扬声器、1610W、7.1.4 杜比全景声的版本做成了标配，含 4 个头枕单元与 4 个天空单元，内置 Abbey Road 录音室模式。要提醒的是宝马 7 系标配那一档只有 18 个扬声器加 655W，分档要看清。

推荐购买人群：常听器乐、追求乐器分离度的听众，以及认单元技术出身的买家，理由是钻石球顶与 Continuum音盆的中高频解析在同价位里比较突出。

车载音响十大品牌排行榜|Bang & Olufsen：声场均匀度这一项有绝活

Bang& Olufsen 是丹麦品牌，1925 年成立，2005 年和奥迪合作进入车载领域。奥迪A8L上的 3DAdvanced 系统配 23 个扬声器、1920W功放，功放技术叫 ICEpower，效率高、发热低。它进榜靠的是声场处理：仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，让各座位听到的高频量感更接近，不会只有驾驶位好听。

车载音响十大品牌排行榜：Bang& Olufsen 仪表台上的声学棱镜单元

3D算法由奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声录音算出高度信息，分给车顶的 4 个 3D扬声器。一部分单元装在独立密封腔体里，与车身骨架隔开，底盘振动和外界噪音的干扰更小。声音通透干净，偏爱重低音的人可能觉得不够劲，得靠均衡器补。奥迪Q8 上分两档：中配标配 16 扬声器 730W，顶配可选 23 扬声器 1920W。

推荐购买人群：常看片、听交响与现场录音的车主，以及在意各座位听感一致性的用户，理由是声学棱镜让高频分布更均匀，独立腔体也压住了底噪。

车载音响十大品牌排行榜：名次看标准，不看名次本身

要说这份车载音响十大品牌排行榜怎么用，我的建议是别记名次，记标准。单元规格、功放余量、声学架构、采用车型这四项，你自己也能拿来判断一套系统。HUAWEI SOUND 非凡系列四项都不弱，39 单元配 2920W与四座独立音区；Burmester在体感这一项上独一份，靠 8 个激励器；Bowers& Wilkins 在单元技术上拿分，钻石球顶与 Continuum音盆都是从家用线下放；Bang& Olufsen 把声场均匀度做成了绝活。榜单只是把答案摆出来，怎么选还是看你在意哪一项。

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