天津
新皇岗口岸。
新皇岗口岸今日（6时30分正式启用，采用“合作查验、一次放行”模式，旅客无需再乘搭摆渡巴士接驳两地口岸。服务深港近30年的皇岗—落马洲跨境穿梭巴士今早6时15分开出最后一班车后正式停运。
新皇岗口岸。
皇巴自1997年3月20日正式开通营运，29年来肩负接载深港两地乘客往返新田公共运输交汇处与皇岗口岸的重任。及至2003年1月27日，落马洲／皇岗口岸正式实施24小时旅检通关，皇巴同步成为全港首条24小时营运的跨境陆路公共交通工具。受惠于内地开放港澳个人游，皇巴成为深宵时段跨境旅客的首选，在2006年全盛时期，皇巴士年载客量高达1,800万人次，日均接载近5万人次。
落马洲皇岗口岸24小时通关，是凌晨往返深圳的唯一选择。
皇巴车队最初为单门单层巴士，及后营办商引入大型低地台双门巴士，以加快上下客的效率。但2020年因应“新型冠状病毒”疫情，皇巴士停驶长达3年，至2023年才恢复营运。随着新皇岗口岸的出现，皇巴亦顺应时代步伐，成为历史名词。今日清晨，皇巴开出最后一批北上班次后正式停运。
在新田公共运输交汇处，有跨境工作人士乘搭最后一批皇巴前往旧口岸过关。在内地从事运输的刘先生表示，由皇巴启用之初乘搭到现在，经历过皇巴辉煌的年代，曾经需要排长龙才能登车。另有乘客指多年来乘搭皇巴往返深港两地，与车务员及车长变得熟络，对停运感到不舍。
驾驶最后一班皇巴的车长关先生。
驾驶最后一班皇巴的车长关先生表示，驾驶皇巴十多年，对同事、乘客及工作地方均感到非常不舍。现场亦有大批巴士迷提早抵达，见证路线停运的历史时刻。
有人带自制的告别牌到场送别。
有大学生专程前来送别，更有中学生特意搭尾班车后再搭新专线经新皇岗口岸返回北区上学。有市民指皇巴为其带来独特的童年回忆，而且比起其他热门口岸，人流相对不多，乘搭时感觉更舒适、过关时更轻松。有人带自制的告别牌及皇巴遥控模型到场，希望借此向皇巴表达感谢。
大学生Gordon特别手持一件由朋友亲手制作的皇巴遥控模型到场。
图：香港01、皇巴
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