上海
最近找邓哥了解携程接送机的人里，有不少是以前做生意的老板。这篇文章聊聊他们为什么选这条路，以及跑车过渡时怎么别把身体和精气神一起耗光。
来找我的人，很多当过老板
最近来找邓哥做携程接送机的，有不少是以前自己做老板的。有做建筑业的，有做室内装修、建材、门窗的，还有做餐饮的、餐饮连锁的，也有做家具的。行业不一样，但情况差不多，都是想找个过渡的路子。
这些人来聊的时候，心态和刚入行的司机不太一样。他们不是打算一直跑车，而是想在这段时间里有个相对稳定的收入，同时留点力气，等原来的行业或者新的机会缓过来。
一位老板的话让我印象很深
前两天跟一位老板聊，他说的一段话我觉得挺有道理。他说现在环境确实不怎么好，但总归来讲，不想通过网约车这份过渡的工作，把自己的身体累垮了。
他还说，如果身体都累垮了，那等到机会来临的时候，是不是也没有力气再重新爬起来了。这句话我记到现在，因为它说的不只是跑车，是很多人过渡期最容易忽略的事。
接送机的节奏，相对轻松一些
在我看来，携程的接送机就给这类司机提供了一个还不错的机会。它可以让你在这段过渡的时光里，不把精气神全部用光。
它不会像跑其他平台那种订单一样，把你的全部精力都投进去。做携程接送机的时候，中间有大量的休息时间，你可以在保证基本收入的前提下，让自己尽可能轻松一些。
对多数老板来说，是个落地的选择
所以我觉得，对于大多数当过老板、现在想找个过渡方式的人来说，这是个挺不错的选择。它可以为你在这个人生低谷当中，提供一个更方便、更落地的一种选择。
整体来说，上海的携程接送机对司机还是比较友善的。当然，每个人的情况不一样，适不适合还得自己跑一跑才知道。
给过渡期司机的一点建议
如果你也是正在过渡期的司机，别一上来就把自己排得太满。先把休息时间留出来，把身体和状态保住，再去想流水的事。
你跑车过渡的时候，最怕的是身体先撑不住，还是心态先撑不住？欢迎在评论区聊聊你的情况。
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