河北
超豪华意大利SUV，如法拉利Purosangue和兰博基尼Urus，对制造商来说简直就是印钞机。但在这个以激情座驾闻名的国家里，下一个最负盛名的大车企却还没有一款车来分这块蛋糕。玛莎拉蒂正准备打造一款大型豪华SUV，但品牌CEO桑托·菲奇利告诉CarBuzz，不会把法拉利和兰博基尼当作对标对象。
Levante停产，产品线空出一大块，而且这块蛋糕利润可观
玛莎拉蒂Levante是该品牌最后一款大型豪华跨界车，于2024年停产，那台源自法拉利的590马力3.8升双涡轮增压V8发动机也一起没了。如今，玛莎拉蒂销售的是Grecale，这款车尺寸小了一级，价格更是降了一大截。但菲奇利表示，玛莎拉蒂打算重新杀回Levante那个级别的市场，这家意大利汽车制造商正在和一个潜在的合作伙伴一起搞这件事。
他没有详细说明该合作伙伴可能是谁。但在2026年古德伍德速度节上接受CarBuzz采访时，他透露了其他细节。
临近年底时，玛莎拉蒂将在摩德纳举行投资者日。“届时，”菲奇利表示，“可以说，我们将向外界透露，我们将如何重返这一重要细分市场。”简而言之，这基本上就是要发布新款SUV了。今年早些时候，一款新的玛莎拉蒂概念车已得到确认。它会在十月亮相，而新款Levante也会很快跟上。
如果玛莎拉蒂要在年底前发布公告，那新款SUV现在应该差不多快完成了。那么，是打算像宾利添越那样走豪华路线，还是像Urus和Purosangue那样走运动路线？“我们有我们自己的定位，”菲奇利说。“它代表的是意大利手工艺，是恰到好处的车身比例，是内饰的优雅，也是外观设计上的优雅。”所以基本上，还是个谜。但显然，它会是纯正的玛莎拉蒂。
下一代Levante将主打手工定制
他说，那个领域正是玛莎拉蒂的立足之地。“我们不是法拉利，我们不是兰博基尼，我们做的就是玛莎拉蒂该做的事，”Ficili说，“尤其是说到这类产品的时候。”
不过，这其实算不上一个回答。玛莎拉蒂的负责人表示，客户追求的是意大利设计和手工技艺，他在简短的采访里反复提到这一点。但法拉利和兰博基尼也有这两样东西。那新款Levante到底有什么不一样呢？
虽然没有把区别说得更清楚，菲奇利却极力突出该品牌车辆手工打造的特质。“我们在摩德纳的工厂里，什么都靠手工做，”他说。“这辆车也会走这个路子。这就是Levante的地盘。”
菲奇利是阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的负责人，他明确表示希望给Levante找个搭档，但他也希望玛莎拉蒂开发一个专为该品牌打造的平台。他说，这两个品牌里，只有玛莎拉蒂算豪华品牌，还说它是Stellantis旗下唯一的豪华品牌。他说，正因如此，他“有责任”把它和其他品牌区分开。
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