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阿维塔新车突然亮相:10月13日,即将上市

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10月13日消息,阿维塔T09概念版已在巴黎完成全球首秀,并首次公开座舱设计。新车将在10月12日至18日亮相巴黎车展,量产车型计划于2026年内上市。目前公布的是面向50万级豪华SUV市场的产品定位,正式售价与版本价格尚未发布。

T09是阿维塔旗舰序列的首款车型,概念车采用VISION XPECTRA设计语言。前脸没有使用常规横向格栅,立体浮雕区域由362个高度不同的阿维塔标识组成,通过排列密度与起伏变化形成层次。两侧晶钻阵列灯组采用内外双层钻石切割结构,与格栅共同构成较强的建筑感。


蚌式前舱盖面积达到2.1平方米,两侧设置岛屿式隆起。车身侧面以刀锋线条、突出轮拱和收腰曲面连接前后,D柱加入铝饰板,形成悬浮式车顶效果。水晶门把手与Dtof传感器岛布置在侧面,尾灯延续双层钻石切割造型,与车头晶钻灯组前后呼应。

概念车展示了四激光雷达方案,量产申报车型则是一辆六座大型SUV。车身长5285mm、宽2025mm,高度为1810mm或1820mm,轴距3150mm。超过5.2米的车长和3.15米轴距,为三排六座布局留出基础空间,车身高度会随具体申报车型有所变化。

此次首发的内饰重点是Vortex情感涡流。它采用360度无缝两段式反曲面设计,并具备升降功能,内部布置118颗RGB LED矩阵光源,可以与全车氛围灯联动。升降机构加入防夹设计,厂商还针对驱动电机与机械结构的运行声音进行优化。


前方屏幕采用一体式排列,驾驶席配10.25英寸仪表,中间与副驾驶位置各有一块17.2英寸屏幕,两侧空调出风口与屏幕区域连成完整横向界面。车机支持NFC一碰互联,驾驶信息、中控操作和副驾驶娱乐分别落在对应显示区域。

T09将华为乾崑、鸿蒙座舱与全新太行智控放在同一套电子和底盘体系中。辅助驾驶采用华为乾崑ADS 5方案,并配四激光雷达。相关功能仍属于驾驶辅助,车辆行驶过程中需要驾驶员持续观察道路并负责控制。

动力部分已经出现两条增程路线。申报信息显示,1.5T增程车型发动机排量1497ml,最大功率110kW,最大净功率105kW,电驱部分使用180kW前电机与310kW后电机。该版本与2.0T三电机车型采用不同的动力布置。


2.0T增程车型发动机排量1998ml,最大功率155kW,最大净功率150kW。电驱由一台180kW前电机和两台225kW后电机组成,形成三电机分布式布局。发动机与各电机功率在申报表中分别列出,厂商对这套智能超级混动给出的系统总功率描述为超过千匹马力。

旗舰混动方案搭配71.24kWh宁德时代骁遥超级增混电池,官方公布CLTC纯电续航最高超过400km。这组电池与续航数据属于当前旗舰动力介绍,1.5T申报车型的具体电池和续航还要按照后续版本表对应。

2.0T三电机四擎混动可根据系统工况运行在纯电、插混或增程模式。纯电状态由动力电池与电机驱动车辆,插混和增程状态再由发动机参与能量供给或动力协同,车辆会按照当前电量、动力需求和系统策略切换工作方式。


全新太行智控底盘包括双腔空气悬架、后轮转向与蟹行功能。空气悬架负责车身高度及弹簧特性的调整,后轮转向会改变前后轮的转向配合,蟹行则利用车轮转角让车辆沿斜向移动。这些配置与超过5.2米的车身搭配,服务于大型SUV的转向和车身控制。

申报车型最高车速为220km/h。1.5T车型整备质量为2880kg或2968kg,核准总质量3505kg;2.0T车型整备质量3035kg,核准总质量3630kg。不同车高、动力和整备质量对应不同申报型号,量产时还会按照具体版本分别销售。

阿维塔将T09称为旗舰序列的开山车型,现阶段对外展示的内容已经覆盖外观、三联屏座舱、升降式情感涡流、两套增程动力、三电机分布式电驱及太行智控底盘。车辆仍处于概念展示与量产申报衔接阶段,正式配置表和售价将在年内上市时公布。

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