湖北
极目新闻记者 张静娴
海报制作 程韫晗
近日，全球首台搭载全国产化电子架构的具身智能机器人在湖北宜昌亮相，标志着具身智能机器人核心领域实现自主可控。
这不是湖北第一次在具身智能领域走到聚光灯下。过去一年多，从院士团队的巧手到量产下线的整机，从数据训练场到真实产线，湖北的机器人正一步步从实验室走向车间。
产业布局已然成势。今年3月，武汉高德红外股份有限公司董事长黄立在接受采访时介绍：“湖北依托科教资源与制造业优势，目前已有9家人形机器人整机企业、116家核心零部件企业，零部件本地化率达到85%。”
湖北人形机器人创新中心内，23个场景里有100多台机器人“各练各的本事”，中心日均可采集2.4万条数据，年采集量可达600万条，“上下楼就是上下游，一个园区就是一条产业链”的生态正在成形。
技术突破在指尖与步态之间生长。今年湖北“新春第一会”现场，华中科技大学丁汉院士团队研发的“荆楚”人形机器人登台展示。它的金属手指拈起一块嫩豆腐，稳稳放在“福”字上，豆腐完好无损。据悉，这双“手”指尖集成了触觉传感器，一平方厘米内集成近100个触点，能感知一根羽毛飘落的重量。
天问人形机器人在新春第一会现场写对联（图片来源：湖北日报）
武汉大学刘胜院士领衔的“天问”团队，走出了一条“手搓”路线。从一颗螺丝到整机成型，所有结构部件都由学生团队自主设计。项目总负责人、武汉大学机器人学院教授李淼教授说，团队坚持全链条自主研发，核心零部件、算法控制系统自研自控。2024年立项以来，“天问”已完成三轮迭代，初代身高1.8米，如今的“天问3号”身高缩减至1.6米、体重仅45公斤，平地行走时速可达2米每秒。
猛士汽车与华中科技大学联合开发的人形机器人在车间工作（图片来源：湖北日报）
技术的价值，最终要在产业上兑现。在东风猛士总装车间物流产线上，两台“荆楚”机器人已经上岗。识别、抓取、放置，汽车零件被稳稳送到智能运输车上。工作近一个月，它们越干越快，完成一次全流程工序的时间，已经从最初的50多秒，提高到了35秒以内，已经接近熟练工人的作业水平。
与此同时，今年8月，首批30台工业巡检机器人在汉集中交付，它们将奔赴武汉、上海、无锡等地的工厂，从事工业巡检、智能安防等工作。从生产线上的“搬运工”到厂区里的“巡检员”，具身智能机器人正在湖北的车间里，找到自己的工位。
湖北的底气，从来不只是几台机器人。当前，湖北汇聚10余位具身智能方向院士，武汉大学、中南民族大学等高校成立机器人学院，超60所高职院校专门设立机器人相关专业，全省具身智能产业规模突破400亿元，人形机器人产业链相关企业超140家。科教资源的厚度，正在转化为产业生态的密度。
从宜昌的“神经中枢”到东风的产线，从院士团队的灵巧手到学生团队的“手搓”迭代，湖北具身机器人正在完成的，是一场从实验室到车间、从技术到产业的系统性跨越。
一项最新调查显示，全球具身智能机器人市场规模预计到2030年将超过4000亿元。当“大脑”与“身体”都在湖北造、湖北产时，这条数千亿元赛道上的“湖北坐标”，正被一次次真实的抓取与行走重新定义。
（来源：极目新闻）
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