四川
近日，一架巡检无人机Matrice 4TD从川南高速江门收费站升空。与以往不同，这架无人机此行要完成两项任务：既要照常排查路面病害、边坡隐患和交安设施，还要同步采集沿线近地面的温度、湿度等气象实况。
这次试飞探索，是由蜀交低空公司依托天府数联“三网”融合平台，在川南公司业务指导下，与四川省气象服务中心联合改装完成，搭载了双方联合研发的小型化气象检测设备。首次正式数据采集落地，意味着高速公路无人机巡检业务，从单纯的路况巡查，探索走向“路段巡检+移动气象监测”的一体化作业，是关于“三网”融合工作的一次创新试点。
从业务一线的需求出发
高速公路无人机巡检，是低空经济的核心落地场景之一。依托遍布全省的高速路网资源，持续扩大无人机巡检覆盖范围，对桥梁、高陡边坡、道路设施开展常态化空中巡查，补齐传统人工巡检的短板，提升路网管养效率与作业安全。
但飞得越多，越能感受到天气的分量。无人机飞得低、作业线路长，近地面局地大风、大雾、短时强降雨，都可能直接影响飞行安全和巡检计划排布，本次探索把突破口放在已有的真实需求上，把气象保障嵌入无人机低空巡检全流程。
不只是“给无人机看天气”
这次试点更重要的变化，在于数据不再只是从气象部门单向流向交通部门。
为全面落实“三网”融合工作，本次试点依托天府数联“三网”融合平台以及四川省气象服务中心提供专业气象数据和服务产品，实现了政企数据、产品的融合运用，无人机既是高速公路的巡检员，也可以成为移动的低空气象观测员。一次升空，同时产出高速公路巡检影像和低空气象监测两组数据，让同一套硬件资源发挥双重价值，也让跨行业的数据融合真正产生化学反应。
下一步，还将进一步探索利用高速公路路侧设备、巡检视频，探索开展更多场景的气象融合运用，助力高速公路运营管理、物流企业的降本增效。
从40余公里，走向更多低空场景
眼下，这一探索才刚刚开始。
首次的正式采集，标志着陆空协同的交通气象融合采集模式进入实景验证阶段，也是“三网”融合“小切口、急用先行”的一次创新实践。
未来，精准气象保障将更多融入低空巡检、道路应急保通等业务场景，让低空场景的数据价值进一步释放，赋能路网运营与物流服务。
来源：四川省交通运输厅
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