河北
10月10日，宁德时代和赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议。场面挺大的，重庆市市委常委、市政府副市长、两江新区区委书记徐建，重庆市市政府副市长郑向东，赛力斯集团董事长张兴海，宁德时代董事长兼CEO曾毓群等共同出席并见证签约。
仪式上正式公布重要里程碑：问界品牌累计交付车辆突破120万台。问界品牌从创立开始，全系车型都使用宁德时代电池。未来将在扩大产能、建设超充网络和开拓海外市场三方面加深合作。
在产能建设方面，双方继续推进赛力斯重庆超级工厂内宁德时代“厂中厂”二期项目。二期规划年产能10至12GWh。等到一期、二期全部完工，电池包总产能将超过20GWh。“厂中厂”，简单说是把宁德时代电池生产线直接建在赛力斯整车工厂内部，采用CTP2.0电池包技术，主要供给问界M9、M8等高端车型。
此外，双方将围绕超充网络和电池服务合作，打造覆盖全生命周期的服务体系，让车主出行更方便。
海外市场，接下来两家企业会协同发力，进军欧洲、中东、中亚等地区。采用问界整车搭配宁德时代电池的成套方案一起出海，从国内供应链搭档，转变为全球市场合作伙伴。
问界从2021年推出以来，已推出M5、M7、M8、M9四款车型，覆盖20万元到60万元价格区间。此前的2026年1月，问界第100万辆整车下线。问界用46个月做到百万辆。理想58个月，蔚来93个月，小鹏96个月。突破120万台，只用了约9个月，增加20万台，刷新行业纪录。 问界M8小定应该也快3万了。
杰兰路2026年上半年售后研究里，问界86.67分排第二，蔚来87.38分第一。它是唯一在售后回店、技术质量、服务权益、官方渠道认可四项都进前三的品牌，服务权益满意度连续三期第一。J.D. Power 2026品牌口碑指数里，问界和蔚来并列新能源豪华第一。
赛力斯刚发了2026年9月的产销快报，公司合计生产30344辆车，比去年同期少了38.38%；合计卖出32218辆，同比降了33.28%。新能源车还是主力，也在往下走。9月新能源产量2838辆，同比降37.55%；销量29271辆，同比降34.48%。时间拉到前9个月，新能源累计生产258043辆，同比降16.78%；累计卖出256521辆，同比降15.79%。赛力斯汽车前9个月累计卖出227272辆，同比降17.72%。公司整体累计销量283161辆，同比降16.88%。
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