黑龙江
瑞安飞云站向南大约20公里左右就是平阳县城了，开车顺畅的话半个小时就可以到达，但是如果遇到节假日或者早晚高峰期的话，堵上1个多小时也是常事，在温州从事建材生意的老陈每周都要往返于平阳送货数次，他认为最难熬的就是经过瑞安那段的时候，因为那里人来车往、交通繁忙，心情很容易受到影响。
温州是中国浙江省的3个大城市之一，并没有问题。但是从地理位置上来看，和杭州、宁波这两个副省级城市的差别还是很明显的，在基础设施方面存在着一定的差距。
宁波12号线就可以直接穿过大海到达象山县，并且这是中国第一条跨海市域地铁，市区到象山以前需要开一个多小时才能到达，现在只需要30分钟的通勤距离就可以实现，这就是它的力量所在——那就是城市向外扩展的决心以及把县域真正纳入都市圈的实际行动。
目前温州S3号线的情况如下：从温州南站出发，经过瓯海的茶山、南白象、仙岩等地后到达瑞安的塘下、东山，并最终抵达瑞安东大门站（飞云站）。该线路连接的是温瑞发展的主要轴线，并可以和S1线进行换乘来往于龙湾国际机场与温州火车站之间。
我认为这条线已经基本成型了，但是骨架向南还可以延伸一段距离。
飞云站到平阳的距离不到20公里，在轨道交通建设中并不算远，平阳县城有两个车站，一个叫平阳站位于城市东侧，另外还有一个叫做平阳城东站，可以连接的地方很多。我个人认为如果S3线能够把平阳纳入其中，哪怕只是第一步的话，对于整个温州市南区来说都会产生实质性的影响。
想想看，平阳、苍南、龙港这3个地方虽然地理位置相邻，但是经济上却有着千丝万缕的关系。所以龙港从苍南独立出来设立市辖区，就足以证明这里的城镇发展和人口聚集程度已经比较高了。但是目前存在的问题就是，这三个地区与温州主城区之间的交通主要是公路，并且效率不高，心理距离也拉不开来。
如果分步实施的话，首先接上平阳，条件成熟之后再联动龙港、往苍南扩展，这样S3线就可以把整个温州市南部沿海的城市串联在一起了，长期以来人们一直说要实现龙平苍一体化，但是实际上还是要有一条物理上的联系才行。人可以迅速地流动起来，产业合作、资源调配才会真正地打通。
老陈和我说起一件事：如果他乘坐轨道交通去平阳谈生意的话，仅油费、过路费一年就可以节省几千块钱，并且没有时间上的困扰。他说现在的年轻业务员都不愿去平阳出差，因为觉得路上耽误太多时间，如果有地铁的话就会完全不同了。
温州要想发展好，交通方面尤其是地铁这条短板必须尽快补齐，S3号线向南延伸的事情，并不是锦上添花的事儿，而是必须要做的一件基本的工作。20公里的距离就可以阻断一个地区发展的进程。
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