北京
【CNMO科技消息】10月12日，理想汽车CEO李想发文宣布，当晚19:30，理想i6将在巴黎车展完成欧洲首秀。他同时回顾了理想与巴黎的渊源：2015年公司刚创立时还叫"车和家"，第一款产品SEV从设计第一天起就是按欧洲L6e标准做的，公司当时也宣布了在巴黎和旧金山做共享出行的计划。十年后再来巴黎，他称理想带来的是准备得更充分的产品。
2026款理想i6
对于外界"出海动作慢"的评价，李想并未回避。他表示，理想做海外市场确实不算快，方式上讲究因地制宜，准备好了再上，不同的市场要投放最适合的产品。去年1月，理想在慕尼黑成立了第一个海外研发中心；今年7月，又在地广人稀、补能不便的中亚市场上市了理想L9。他解释选择理想i6进入欧洲的原因：欧洲老城街巷狭窄、停车紧张，跨国自驾也很普遍，理想i6车身更灵活，又能提供舒适的空间与智能体验，兼顾城市穿行与长途车内休憩，与欧洲家庭的出行场景相契合。
李想还提到，理想i6在国内上市一年，交付已超过19万辆，连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三。在他看来，在国内被这么多家庭选择，让理想i6有底气接受欧洲用户乃至全球用户的检验。
在产品之外，李想也强调要让全球看到理想的技术。智能方面，马赫VLA司机大模型是全球首个VLA模型，目前已跑在近百万辆理想车上，背后是自研的马赫M100芯片，这也是全球首款量产的动态数据流架构AI芯片，相关论文今年被ISCA Industry Track录用，是汽车行业的第一次；自研的星环OS操作系统去年向全球开源，已有50多家国内外行业伙伴加入共创。
2026款理想i6
补能方面，依托自研的800V高压纯电平台，理想5C超充可实现10分钟补能500公里，李想称这样的体验在欧洲同样稀缺。空间方面，理想对车的理解不只是交通工具，更是移动的家，从第一台理想ONE的大六座，到"冰彩沙"空间体验，都是理想先做出来的，这些技术与体验来自全球竞争最激烈的汽车市场的打磨。
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