【亿欧/航投企服】低空经济行业周报(10.04 - 10.11) : 低空经济升温

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【亿欧/航投企服】低空经济行业周报(09.27 - 10.04) : 低空经济升温 低空经济行业快速发展，新疆、广东、香港等地积极推进低空经济发展，新版《民用航空法》实施加速低空空域开放。深圳举办eVTOL展，聚焦新技术。第三届低空经济发展大会在西安启幕，共商创新发展路径。六盘水成立低空经济技术创新中心，推动产业规模化发展。无人机射频前端芯片市场需求突出，康希通信无人机射频前端芯片已进入批量交付阶段。2026成都崇州航空（低空）产业推介会将举行，重点推介崇州航空（低空）“1+3+5+4+N”产业生态。杭州拟废止《杭州市支持低空经济高质量发展的若干措施》，政策调整不影响企业研发计划。低空产业步入有序发展新阶段，全国多个城市推进低空航路网改革、划定适飞空域、布局垂直起降基础设施。低空经济赛道去年融资事件255起，同比增长71%，创下历史新高。

法治护航 低空经济步入发展新阶段 新修订的《中华人民共和国民用航空法》实施百日，标志着低空经济从政策引导进入法治护航阶段。新法首次将低空经济写入国家法律，明确低空空域分类分级管理，推进空域审批备案制。此举稳定市场预期，理顺央地权责，提升产业探索确定性。低空项目申报、空域试点推进效率提升，低空物流商业化扩张。专家指出，低空经济产业链、市场基础、场景资源优势明显，但需解决场景需求、基础设施建设、运营成本等问题。未来，建议加快配套细则出台，优先发展成熟场景，统筹基础设施建设，推动国际标准制定。

单座成本60元，低空经济何时真正起飞？ 低空经济迎来快速发展，但商业模式仍需验证。eVTOL企业需完成适航取证，并实现百架飞机市场运营，以验证安全性、可靠性、市场需求和经济性。文旅和客运领域可能成为首批大规模应用场景。未来几年，关注载人eVTOL如何从文旅等场景切入，逐步进入机场接驳、城际交通和城市出行。同时，需关注飞机利用率和消费者出行价值，实现商业闭环。订单需区分意向订单、确定订单和最终交付，验证生意是否成立。低空经济未来发展需遵循“取证—交付—运营—规模化”路径，实现渐进开放。

低空经济迎政策+出海双重共振 高成长潜力股出炉 《中华人民共和国民用航空法》修订自2026年7月1日起施行，增设低空经济发展专章，为低空经济提供法律保障。预计到2035年，中国低空经济市场规模将突破3.5万亿元。2022年至2025年，中国无人驾驶航空器出口量及金额显著增长。A股低空经济板块2026年上半年境外业务收入增长10.82%，其中11股同比增长超50%，5股增长超100%。21股未来三年预测净利润增长率在10%以上，洪都航空、中国卫星、航发科技预测净利润增长率均超过40%。

韩国自研高超音速滑翔飞行器试射成功，拥有低空不规则飞行能力 韩国总统府青瓦台通报，韩国自主研发的高超音速滑翔飞行器（HGV）首次试射成功，总统李在明现场观看。试射旨在验证飞行器的耐热材料性能、制导与控制能力以及低空不规则飞行能力。飞行器成功升至预定高度并分离，按计划完成飞行任务。

我国低空经济领域国际标准化建设提速 我国深度参与国际低空经济标准化工作，推动国际标准立项、研制与发布。其中，《无人机感知与避障系统》填补了相关领域国际标准空白，《卡及身份识别安全设备无人驾驶航空器系统（UAS）执照与无人机/UAS安全模块第5部分：无人机/UAS安全模块测试方法》作为首个无人驾驶航空器身份识别领域国际标准提案成功立项。这些标准有助于降低跨境应用和市场准入壁垒，提升我国参与国际规则制定的能力，助力我国低空经济更好融入全球市场。

沸腾过后，再看低空经济 杭州迅蚁网络科技有限公司运营杭州首条低空即时配送跨江航线，实现常态化运营，成为全球首张城市无人机物流牌照持有者。低空物流利用空中通道解决货物传送，目前主要运输商务急件、生鲜、应急药品等。无人机配送不替代外卖骑手，而是提供高时效性、高附加值的需求。迅蚁科技已在杭州成功开辟300多条运营线路，并在国内超60个城市建立医疗运输网络。低空物流是物流行业的补充，未来将搭建城市立体物流的毛细血管。

原创｜低空经济赋能安全应急的实践突破 读而思低空装备正在重塑安全应急能力边界，推动低空安全应急装备领域实现高质量发展。2025年，我国低空经济市场规模预计达1.5万亿元，低空应急救援装备市场规模突破千亿元。产业规模持续扩容，政策体系加速完善。关键技术与产业链协同并进，应用场景纵深拓展与市场潜力释放。但核心技术器件受制于人、基础设施布局失衡、标准与人才短板凸显，制约低空应急效能的充分释放。

失控飞行员已成为航空安全最大威胁之一 迪拜航空事件凸显航空业驾驶舱安全难题。自2005年以来，全球至少800人在疑似或经确认由飞行员蓄意制造的空难中遇难。事件暴露出航空业最大安全隐患就潜藏在驾驶舱之内。航空公司、监管机构以及航空设备制造商长期致力于消除各类致命事故，包括跑道冲出、飞机误撞地形、机身结构失效等问题。航空安全专家表示，倘若对潜在失控飞行员的筛查存在短板，再好的飞行员培训、现代客机的技术防护措施，作用也十分有限。

欧盟航空安全局扩大针对沙特空域安全警告范围：胡塞武装有意袭击更深处目标，包括利雅得 欧盟航空安全局10月9日表示，鉴于也门胡塞武装近期对利雅得机场等沙特阿拉伯目标的袭击，该机构当天更新针对沙特阿拉伯空域的安全警告，扩大了建议航空运营商避免飞行的空域范围。欧盟航空安全局9月30日首次就沙特阿拉伯空域发布安全警告，建议航空运营商不要在其划定的沙特部分空域的任何高度飞行。欧盟航空安全局在9日更新的公告中指出，近期发生的袭击表明，胡塞武装有能力且有意袭击沙特境内更深处的目标，包括首都利雅得等地。（央视新闻）

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