上海
10月12日，乘联分会发布2026年9月份全国乘用车市场分析。
数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%。占乘用车出口60.8%，较去年同期增长21个百分点；其中纯电动占新能源出口的60.5%（去年同期66.2%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%（去年同期49%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场需求的扩张，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的34.2%（去年同期31.4%）增程占新能源出口的5.3%（去年同期2.4%）。虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主狭义插混出口发展中国家的数量在迅猛增长，前景光明。
9月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（175,877辆）、奇瑞汽车（85,990辆）、吉利汽车（72,893辆）、特斯拉中国（30,529辆）、上汽乘用车（29,552辆）、长安汽车（29,325辆）、零跑汽车（27,454辆）、上汽通用五菱（16,543辆）、东风汽车（10,282辆）、小鹏汽车（10,055辆）。
从海外体系建设上看，部分自主品牌的CKD出口占比较高，国际化表现优秀。其中长城汽车CKD出口占比41.9%，上汽通用五菱CKD出口占比42.1%，零跑汽车CKD出口占比34.6%，上汽乘用车CKD出口占比15.3%。
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