浙江
近日，美国国会研究服务处（CRS）报告《U.S. Aircraft Combat Losses in Operation Epic Fury: Considerations for Congress》，经CNN、The Hill、CGTN、Military Watch Magazine等多家媒体转载报道，美国国会研究服务处（CRS）最新报告显示，自2026年2月28日美国对伊朗发动“史诗狂怒”行动以来，至少有81架美军军机被摧毁或受损，比5月上一次统计的42架几乎翻倍。
损失最惨重的是无人机。45架MQ-9“死神”被击落或损毁，占总数一半以上。这款单价超过3000万美元的察打一体无人机，在伊朗防空火力面前暴露出一个尴尬现实：美军把它当消耗品用，但它的生存能力根本撑不起高强度战争。更贵的是那架MQ-4C“海神”大型侦察无人机，单价超过2亿美元，仅此一架就让损失账单陡增。
有人战机的损失同样触目惊心。12架F-15E“攻击鹰”受损或被毁，其中三架竟是被科威特友军防空火力误击，另有一架在伊朗上空被击落。救援行动又搭进去九架飞机，包括HC-130J、HH-60W直升机和A-10攻击机。一架F-35A也被伊朗地面火力命中，这是五代机首次在实战中确认被敌方火力击伤。加油机队损失七架KC-135，其中一架在伊拉克坠毁，六名机组人员全部遇难。
这些数字意味着什么？不是几架飞机的问题，而是美军在中东的作战体系出了裂缝。E-3预警机被导弹“腰斩”的画面传遍互联网，中东军事基地的防空反导系统被证明并非铁板一块。超过八十架军机损毁，直接削弱了美军前沿部署和兵力集结能力，五角大楼不得不更依赖航母打击群，全球兵力布局被搅乱。
飞机损失的总成本在19亿至33亿美元之间，但这只是冰山一角。整场伊朗战争截至9月已花掉约440亿美元。CRS报告承认，由于涉密和持续作战，真实数字可能还会上升。伊朗外长阿拉格齐更是直言“实际损失远高于81架”，并指责中央司令部阻止国会议员检查基地真实状况。
这份报告暴露的不只是装备损失，更是美军在反介入作战环境下的脆弱性，以及一场远未结束的消耗战。
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