北京
本田把下一代混合动力系统正式定名了——Honda Hybrid。这个名字背后，是一次资源大挪移：为了快速响应全球对混动车日益增长的需求，本田已将开发和生产资源重新分配到混合动力业务上。
这套动作并非临时起意。它与本田2026年5月宣布的汽车业务重建路线图相配合。换句话说，混动不再是过渡方案，而是被摆到了重建计划的核心位置。
15款车型，主攻北美
按照本田的规划，到截至2030年3月31日的财年结束前，将在全球推出15款搭载Honda Hybrid的次世代混合动力车型，推广重心放在北美地区。首发车型则定在2027年起在全球范围推出。
产品层面的改进集中在几个方向：延长发动机的高效续航里程、提升整体效率、缩小驱动单元。这些调整的目标很明确——把下一代混动车型的燃油经济性再往上推一档。
新平台与新四驱
搭载Honda Hybrid的下一代车型将基于新开发的平台打造。这个平台采用全新的车身刚性管理方法，在优化刚性的同时实现减重，进而提升路面抓地性能。
配置上还有两项新增：一套运动管理系统，以及新开发的电动全轮驱动系统（e-AWD）。
从命名到平台，从车型数量到区域侧重，本田这次给出的是一份相当具体的时间表。混动市场的竞争，接下来几年会多一个明确的变量。
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