北京
IT时代网10月12日消息，据Chosun报道，人工智能扩张带来的供电与用地压力，让部署在海上的浮动数据中心成为造船业竞逐的新赛道，目前韩国、日本与新加坡的船企构成第一梯队。
新加坡走得最快。吉宝2019年起研究浮动数据中心业务，2023年获政府批准，已与一家全球科技巨头签订长约并于今年动工建造25兆瓦级浮动数据中心，目标2028年投运；另一家海工企业Seatrium今年7月获得法国必维集团对30兆瓦级浮动数据中心的原则性认可，迈过商业化初期技术验证门槛。
日本以改造旧船为差异化路线。航运公司商船三井3月携手日立及日立系统，启动将退役船舶改建为浮动数据中心的项目，利用现有船体缩短工期与成本，目标2027年投运。
韩国三大船企已全部入局。三星重工正与美国数据中心开发商Musterian联合开发50兆瓦级浮动数据中心，8月签署工程合同并推进设计采购施工总承包正式合同，其方案将主要数据中心设施在船厂模块化建造后拖航至客户附近海域安装；HD韩国造船海洋7月与法国施耐德电气启动浮动数据中心基础设施技术联合开发；韩华海洋本月则在米兰Gastech 2026展会首次公开自研的60兆瓦级浮动数据中心，获美国船级社认证，支持发电、供电方式、服务器类型与容量的模块化定制。
这类设施不占用大片土地、可直接用海水冷却，但目前尚未标准化，设计建造成本高，服务器还须在盐分、湿度与海浪等海上环境变化中保持稳定运行，经济性与可靠性仍待验证。业内认为，浮动数据中心要成为造船与海工领域的新收入来源，关键在于能否达到与陆上数据中心同等的稳定性与运行率并实现标准化。
编辑：林一舟
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