Briscoe夏洛特背靠背夺冠 0.029秒优势险胜Bell

0.029秒。这是Chase Briscoe在夏洛特赛车场夺冠时，领先第二名Christopher Bell的全部优势。

据Bob Pockrass报道，这是NASCAR杯赛在夏洛特赛车场历史上第二接近的完赛差距。Briscoe由此完成背靠背夺冠——一周前他在拉斯维加斯获胜，周日又在夏洛特捧杯，这是他职业生涯的第7和第8个杯赛冠军。

从一胜到八胜，他用了两年

Briscoe在赛后新闻发布会上说：“当Joe Gibbs车队2025年签下我时，我职业生涯只有一个杯赛冠军，外界对我潜力的质疑声很大。Joe Gibbs愿意给我这个机会，让我开上这辆车，这是一种荣幸。”

加入JGR之后，Briscoe在最近两年里拿下了8个冠军中的6个。他坦言，自己从Stewart-Haas车队转投JGR后，需要适应一种新的球队文化——在Stewart-Haas，胜利会被更多地庆祝；而在JGR，赢比赛只是基本要求。

“他可能表面上不会表现出来，但我知道他内心深处和我们一样渴望胜利，”Briscoe的车队经理James Small在赛后新闻发布会上说，“我们一直在督促他，让他像我们一样痛恨拿第二名。”

Briscoe本人则表示，唯一能缩小积分差距的方式就是赢比赛。

积分榜：Larson领跑，Briscoe追近19分

Kyle Larson依然稳坐积分榜头名。他带着40分的领先优势进入夏洛特，离开时对Denny Hamlin的领先优势扩大到了49分。

Briscoe凭借这场胜利升至积分榜第4位，落后Larson 65分——本站之前他落后84分，一场胜利让他追近了19分。Bell目前落后51分，本站之前他落后55分。

Larson是两届卫冕杯赛冠军。他在夏洛特赢得了第一阶段，第二阶段获得第4名，最终全场第6名完赛。前六名完赛的车手中，有五位是争冠集团成员：Ryan Blaney（落后85分）获得第3名，随后是非争冠车手Josh Berry、Hamlin和Larson。

Larson在赛后接受USA Sports采访时说：“就是一个扎实的好日子。这就是我们一直以来的状态，我觉得我们最大化了结果。”

Hamlin的夏洛特之殇

Denny Hamlin认为自己在比赛前100圈拥有一辆能赢的车，但他在第一阶段没能拿到积分——原因是一名车队成员在伸手抓轮胎时翻过了维修区围墙，这被视为安全违规。

作为常规赛冠军，外界普遍认为Hamlin在争冠赛中至少应该赢下一场比赛。但现实是，他目前只有一次前三和两次前五的成绩。

Hamlin告诉记者，他对赢得个人首个杯赛冠军的信心“一般般”。

“我们绝对没有点燃整个世界，但我们还在这里坚持着，”Hamlin说，“这就是我们现在拥有的全部。显然，我们还需要清理很多问题，才能发挥出最好的水平。但当今天真正需要赢车速度的时候，我们就是没有。”

Briscoe能成为争冠威胁吗？

没有人质疑Briscoe的驾驶能力，但现在他手握两场胜利，他能否成为争冠赛的竞争者？他的车队经理James Small表示，车队可以“踩住对手的喉咙”去赢下总冠军。

但Briscoe的心态似乎并不总是如此。Small说：“我们一直在督促他，让他像我们一样痛恨拿第二名。”

Briscoe则表示，他可以带着统治比赛的心态出场。“唯一能缩小差距的方式就是赢比赛，”他说。

Wallace遭遇严重撞车后报平安

Bubba Wallace在夏洛特遭遇严重撞车后确认无碍。当时Alex Bowman赛车失控过度修正，打转撞向Wallace，后者随后也撞上了内侧护墙。

Wallace开玩笑说，撞车后他仍然“有九根手指和九个脚趾”，所以他没事。

“很不幸，Alex失控了，我们只是连带受害者，”Wallace在离开内场医疗中心后告诉记者，“没有怨恨。”

下一站凤凰城

系列赛下一站将前往凤凰城。凤凰城在过去几年一直是总决赛举办地，直到总决赛移至Homestead。

但凤凰城在争冠赛中扮演关键角色，因为它是一条1英里平坦赛道。

这条赛道对Hendrick Motorsports来说并不友好——尽管Larson去年在那里锁定了总冠军。

但对Team Penske来说却非常有利。Ryan Blaney在3月那里获胜，也在11月的赛季收官战中夺冠。

对丰田阵营来说，这是一条稳定的赛道。去年Hamlin在那里一路巡航接近总冠军，但比赛后期的一次 caution 导致进站，Hamlin的四胎进站让他落后太多，最终无缘总冠军。

“凤凰城最近对我们来说很困难，过去三到四场比赛都是如此，”Larson赛后告诉记者，“希望我们能找到一些东西，更有竞争力一些。”

“然后Talladega什么都可能发生……你不能想得太远。”

数学已经说明了一切。在争冠赛中，赢比赛才是关键。