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自从华为进入汽车圈以后，与车企的合作主要以提供技术服务以及智能辅助驾驶为主，大致分为三类，一种是像阿维塔这样，HIPLUS模式；双方联合定义产品、研发技术，阿维塔保留独立的品牌运营和渠道体系。
第二种就是界模式，包含问界、尚界、智界、尊界、享界五个品牌，属于华为终端BG（余承东团队）操盘的鸿蒙智行体系，华为全程主导产品定义、技术选型、营销推广、渠道销售全流程，合作车企仅承担生产制造、质量管控和交付职能。
第三种则是境模式，以启境、奕境为主，华为仅提供乾昆智驾、鸿蒙座舱等全栈智能方案以及研发流程支持，车企完全掌握品牌主权、产品决策权和销售渠道，华为不参与终端运营。
但是由于是跟每家不同的车企合作，质量和造车工艺上并不相同。
不过如果你对鸿蒙座舱以及华为智能辅助驾驶比较钟爱的话，那这五界该怎么选择。
首先就是尚界，尚界的性价比还是比较高的，推出的尚界Z7、尚界H5等车型，价位都不算太高，在五界中属于最便宜的一家车企，但同时性价比也是最高的，不管是鸿蒙座舱还是华为智能辅助驾驶还是上汽的造车工艺，在这个价位中，还是属于相当不错的选择。
其次，就是问界，问界主要以赛力斯造，是这一系里卖得最好的，M5在23万左右，M7是中大型SUV，M8、M9往上走，M9顶配到65.98万。
不过问界主打的是大家庭出行，舒适度和空间以及高端化做的也都是相当不错。
智界是与奇瑞合作打造的品牌，旗下的车型包含了轿车S7、SUV R7、MPV V9，价格24.98万到51.98万。主要是年轻为主，适合三十上下的年轻人。
享界是与北汽打造的品牌，包含S9、S9T，30.98万到37.98万。算是行政座舱了，类似于BBA中的56E豪华行政座舱，适合自己开公司、要接送客户，或者单位有商务用车需求的人。
不过最近也是发布了享界G9，更适合越野户外出行，不过也都是主打高端豪华。
尊界则是高端豪华品牌与江淮共同打造的，冲着迈巴赫这个级别去的，其中S800顶配超百万，销量虽然小，但是外观的造型确实足够豪华，能够满足消费者对超豪华的追求，同时内饰配置也不输迈巴赫这些车型。
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