美国电动车销量腰斩，充电桩为何越建越多？

凤凰网科技讯 北京时间10月11日，据《华尔街日报》报道，美国电动汽车销量较去年下降了一半，但是电动汽车充电行业显然没有受到这一消息的影响。

美国充电公司今年安装的公共电动汽车充电接口数量有望与2025年基本持平，而2025年曾创下该行业的历史纪录。充电行业高管表示，他们计划今年新增数千个充电接口，以满足老车主对长途出行更加便捷的需求，以及越来越多二手电动汽车买家的充电需求，同时提前建设基础设施，为未来电动汽车需求可能反弹做好准备。

“我还是觉得，大家过度焦虑了。但增长是真实存在的。电动汽车车主希望看到更多充电桩。”充电公司ChargePoint的CEO里克·威尔默(Rick Wilmer)在谈到行业低迷时期的市场情绪时表示。

自从美国总统特朗普取消旨在推动美国民众放弃燃油汽车的税收抵免政策和燃油经济性法规以来，电动汽车行业普遍感到不乐观。汽车制造商纷纷放弃最雄心勃勃的电动汽车发展目标，停产部分车型并取消原定推出的新车型，同时计提数十亿美元的资产减记损失，重新调整投资方向，将重心转回燃油汽车。

尽管如此，根据充电行业数据公司Paren的数据，截至10月初，美国今年已新增近2000座充电站，配备超过1.2万个充电接口。这一建设速度与去年大致持平。去年全年，美国新增3885座充电站和19,839个充电接口，创下历史纪录。数据显示，目前美国公共快速充电接口总数已超过8万个。

美国公共快速充电接口越来越多

Paren联合创始人兼首席技术官比尔·费罗(Bill Ferro)表示，更重要的是，充电服务提供商正在吸取过去的教训，解决那些经常令电动汽车车主感到沮丧的问题。

新建充电站通常配备更多充电接口，以缩短车主的等待时间。充电桩的功率也越来越大，能够更快地为电动汽车充电。此外，充电行业也在努力改善充电站的选址，将更多充电站建在餐厅和人流密集区域附近，而不是远离卫生间或其他配套设施的偏僻停车场。

“我已经开始把这称为‘美国充电设施建设大潮’。只有身处其中，才能意识到这场建设浪潮正在发生。”费罗表示。

车卖不动还建充电桩？

这场建设浪潮试图解决一个自电动汽车诞生之初就一直困扰该行业的“先有鸡还是先有蛋”难题：如果没有完善的充电基础设施，人们就不会购买电动汽车。

然而，充电服务提供商正在为未来可能永远不会出现的需求建设基础设施。如今，美国电动汽车行业距离拜登执政时期设定的宏伟目标仍相去甚远。拜登政府的政策目标是，到2030年，电动汽车、氢燃料汽车和插电式混合动力汽车占美国汽车销量的比例达到50%。

但实际上，市场对这些汽车的需求始终未能达到汽车行业此前的预期。2025年第三季度，在税收抵免政策取消之前，电动汽车销量占美国新车市场的比例曾达到约12%的峰值，而今年这一比例一直徘徊在6%左右。

汽车行业高管经常表示，他们预计美国电动汽车需求最终将再次增长，尤其是随着价格更低的电动汽车车型陆续上市。

不过，充电服务提供商也面临着高昂的资本成本，要实现持续稳定的盈利仍有很长的路要走。

ChargePoint是全球最大充电运营商之一，该公司第二季度营收同比增长18%，达到1.16亿美元，高于公司此前的业绩指引区间。不过，该公司当季仍净亏损3560万美元。另一家充电企业EVgo第二季度则净亏损4630万美元。

ChargePoint CEO威尔默指出，公司的亏损正在收窄，包括公共充电站和车队客户业务在内的所有业务线均实现增长。由于绝大多数自动驾驶汽车都是电动汽车，预计这类车辆也将推动充电需求增长。

威尔默和其他充电行业高管表示，目前美国的充电接口数量仍不足以充分满足现有电动汽车车主的需求，更不用说未来可能加入电动汽车车主行列的人群了。

不过，充电行业的改善并非遍及全美。目前的增长主要集中在加州和纽约州等沿海州，但费罗表示，得州和佛罗里达州的充电设施建设也在迅速扩大规模。

尽管如此，该行业近期仍涌现出不少成功案例。由现代汽车、丰田汽车及其他汽车制造商支持的充电网络Ionna最近表示，自去年初启动运营以来，其投入使用的公共快速充电站已超过180座。

沃尔玛在8月底启用了旗下第100座快速充电站。这些充电站非常适合希望在购物时顺便充电的顾客，也方便需要购买零食或使用卫生间的公路旅行者。这家零售巨头还计划建设更多充电站。

特斯拉仍以遥遥领先的优势占据行业龙头地位。根据Paren的数据，马斯克领导的特斯拉今年已新增超过3500个快速充电接口，使其在美国的快速充电接口总数达到约4万个。

尽管马斯克坚称，特斯拉的未来在于机器人和AI，而不是销售汽车，但该公司仍在不断扩大充电网络规模。特斯拉并未在财报中单独披露充电业务收入，而是将其计入服务业务。该业务第二季度营收达到46亿美元。特斯拉未回应置评请求。

高油价推动电动车销量反弹？

一些行业高管正密切关注汽油价格对消费者行为的影响。受伊朗战争影响，美国汽油价格今年已上涨超过50%。

蒂娅·戈登(Tiya Gordon)是创业公司It’s Electric的联合创始人，该公司最近获得了一份独家合同，在纽约全市建设路边公共充电站。她认为，燃油成本持续高企可能意味着电动汽车市场将迎来一次“钟摆式反弹”。戈登对这一前景如此看好，以至于最近还在身上纹了一个霍尔木兹海峡的图案。

“我们知道，所有东西的价格都在上涨，而这都是油价上涨造成的。”戈登表示。

她认为，这可能促使更多人重新考虑汽车的动力选择。“当你开始看到身边越来越多的邻居开上电动汽车时，你就会明白电动汽车的好处。”(作者/箫雨)

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