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“电驴”带娃隐患多 别图方便存侥幸

浙江展会现黑科技“电驴”

这些骑“小电驴”带娃方式让人揪心

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来源:滚动播报

(来源:千龙网)

灵活省时、不易堵车,电动自行车凭借这些优势,成为不少家长接送孩子的首选出行方式。记者连日走访发现,大量电动自行车穿梭于校门口车流之间,违规加装前置儿童座椅、不佩戴安全头盔、共享电动车载人等乱象屡见不鲜。看似方便的接送方式,背后藏着不容忽视的交通安全隐患。

家长私自改装的座椅有安全隐患。

私装前置儿童座椅现象突出

在送学的队伍中,记者注意到一个突出的现象——违规加装前置儿童座椅已经成为不少接送学电动车的“标配”。

记者在虎坊路路口探访时看到,往来接送学生的电动自行车里,随处可见加装了前置儿童座椅的车辆。这类座椅大多为小型简易座椅,有的用螺丝铆定在脚踏板上,有的靠绑带捆绑在脚踏板上。家长骑车,孩子坐在身前加装的座椅上。还有的家长要带两个孩子,车前加装的座椅坐一个,原厂后座上坐一个,属于明显违规载人。

为什么要使用这种加装的儿童座椅呢?家长孔先生说:“后面载人的那个座位很小,孩子坐着特别挤,而且还背个大书包,书包很沉,往下一坠,我觉得还不如坐前头安全呢。就买了个儿童座椅装上。这样孩子坐前头,我能看见,感觉更放心点。”

目前我国只有机动车儿童座椅有统一国标,电动车加装儿童座椅并没有统一的安全标准。记者在天通苑的一家电动车行咨询,老板坦言:“这几个电动车的大牌子厂家都没有出单独加装的儿童座椅,你要想装,我只能给你装个小厂子出的,不是原厂配件。”

踏板加装的儿童座椅,看似孩子在家长的照护范围内,其实危险更大。低龄儿童坐在车前,遇突发情况紧急制动时,惯性会推动孩子头部猛冲向前,很可能撞上车把等硬物;同时家长的身体也会前冲,对孩童挤压,形成“夹击”伤害。此外,当车辆有侧倒风险时,家长本能反应会伸脚落地支撑自保,无法用双腿保护孩子。儿童若手扶车把,还可能影响大人正常骑行。

记者看到,这些儿童座椅的安装方式也不科学。用螺丝固定在踏板上的座椅看上去相对安全一些,而有的座椅是用绑带固定的,一旦绑带松动,座椅极易发生偏移、脱落,安全稳定性堪忧。

记者注意到,新修订的《北京市非机动车管理条例》对于电动自行车载人,只允许成年人驾驶电动自行车时,在驾驶人座位后部的固定座椅内载一名十六周岁以下的未成年人。条例明令禁止影响通行安全的改装加装。

家长孩子都戴头盔的寥寥无几

电动自行车接娃更普遍的隐患,来自于不戴头盔、缺乏防护的现状。

位于常营南路的陈经纶中学保利小学门前,每天放学时段,本不宽阔的马路上,自行车、电动自行车、私家车、公交车交织混行。记者在采访中发现,骑电动自行车接娃的车流中,家长孩子都戴头盔的寥寥无几。

按照非机动车管理新规,驾驶、乘坐电动自行车规范佩戴安全头盔,已从文明倡导正式升级为法定义务,违者将面临最高50元罚款。虽然新规早已落地,但有不少家长骑行时依旧不戴头盔。记者看到,一名骑电动自行车的父亲接过女儿的书包,让孩子上车,父女俩都没有戴头盔。还有的家长自己戴好头盔,孩子却没有防护;有的给孩子戴上头盔,自己却疏于防护。记者在采访中就看到惊险一幕:一名家长骑着电动自行车试图横穿马路,结果被困在车流中进退不得。车上两人仅家长戴了头盔。一旦发生碰撞或急刹,后果不堪设想。

谈及不戴头盔的原因,一位家长道出现实难处:“把孩子送到校门口,他下车了,头盔怎么办?电动车的后备厢就放得下一个头盔,确实不太方便。”

共享电动车大人小孩挤着坐

在五环以外的区域,骑共享电动车接送孩子的家长也不少。街面上投放的共享电动车都是单人骑行设计,车身小巧,没有后置座椅,有些家长就和孩子两个人挤在狭窄的座位上,勉强驾驶。

吴女士也骑这种共享电动车带过孩子,她告诉记者:“一公里多的路,打车不值当,走路又有点远,12岁以下儿童不能骑自行车上路,我只好扫个共享电动车带她。这种共享电动车偏偏又没有小孩座,那就只好两个人挤挤了。”

骑行体验也实在不佳。吴女士说,座位特别小,自己只有半个屁股坐在座位上,总有一种要滑下去的感觉。行驶过程中,孩子双脚悬空,没有任何脚踏支撑,双手只能死死抓住家长的衣角,遇到路面颠簸或紧急刹车,身体便剧烈晃动,随时有摔落的风险。

记者手记

要便利更要守住安全底线

骑电动自行车接送孩子,成了许多家长的首选。但便利的背后,安全却不容忽视。

走访中不难看到,违规加装前置儿童座椅、头盔佩戴缺位、共享电动车违规载人等问题普遍存在。不少家长并非漠视安全,而是受制于现实困境:原厂后座空间狭小,难以兼顾孩子与书包;头盔无处收纳,带来日常使用的麻烦;想要同时接送两个娃,市面上缺少适配的合规车型。法规要求与家庭实际出行需求之间,客观上存在着矛盾。

安全隐患往往就藏在图方便的侥幸之中。守护学生出行安全,要持续加强校园周边交通安全宣传,引导家长摒弃危险的出行习惯。同时,也需要企业主动回应民生诉求,优化电动自行车相关设计。唯有多方发力,才能让家长的接娃路,走得更安心、更踏实。

(本文摘自北京日报第8版)

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