山西
10月11日从太原福莱瑞达物流设备科技有限公司获悉，浙江长龙航空携手福莱瑞达在杭州萧山国际机场航食楼完成“航食智慧配餐一体化方案”部署，为航空配餐提供从仓储、分拣、装配到配送的智能化保障。
长龙航空航食中心承担旗下全部航班机供品的仓储、分拣、装配与配送。随着机队规模扩大、航班密度提升，传统作业模式在空间、时效、洁净三方面遭遇瓶颈。针对上述痛点，福莱瑞达定制方案由四层能力构成。一是24米立体库，以垂直高度换取平面无法承载的容量，单位面积存储密度由约0.5个/平方米提升至1.59个/平方米。二是三温区独立存控，冷冻≤-18℃、冷藏-1℃~4℃、常温≤26℃，三大温区独立运行、独立存取、独立调度，规避跨温区风险。三是全楼自动搬运，3台堆垛机配合输送系统与拆叠盘机，入库、出库均≥25托/小时，较人工叉车模式提升约150%；叉车AGV负责重型搬运，潜伏顶升AGV完成轻载对接，洁具AGV走专属线路，实现入库、出库、跨层配送自动上下料。四是“货到人+机械手臂”装配，70余种机供品依据航班需求自动完成餐车装配，出港配送≥30托/小时。
项目实施后效果显著，同等库容下，占地面积由约4000平方米压缩至1274平方米，节约用地约68%；单辆餐车装配耗时由约15分钟缩短至约5分钟，日装配能力稳定在约200辆，效率提升约2倍；装配与搬运用工由约35人/班降至约14人/班，人力节省约60%，早班高峰实现零临时增援；系统按航班需求自动配餐，装配准确率提升至99.9%以上。立体库、AGV与装配线支持7×24小时连续作业，出港暂存区按航班顺序备货，AGV按航班计划自动配送。
在食品安全与运行连续性方面，洁净餐具搬运走专属线路，与废污动线严格隔离，人、物、器具流向精确设计，洁净与污废动线无交叉。关键环节设置冗余：3台堆垛机构成作业冗余，单机维保时巷道作业不中断；AGV集群调度，单车故障自动重新派单；WMS与调度系统具备故障旁路，异常时可切换人工兜底，确保单个设备故障不影响航班备货。
长龙航空航食中心负责人表示：“以前最怕两件事：早高峰人不够和洁净检查出问题。现在这两件事都交给系统了。”（司 勇）
来源：太原日报
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