88度电+伸缩卫生间+双人床！长安新车即将上市，预售23.98万起

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88度电+伸缩卫生间+双人床！长安新车官宣即将上市，预售23.98万起！

这段时间打算入手宿营车的朋友，我都建议先别急着交定金，因为一大批纯电宿营车正在路上。可能有人对纯电宿营车没啥概念，一般来说，只要电池容量够大、支持大功率外放电，驻车开空调、做饭、烧热水就不用再靠嗡嗡响的燃油发电机，安静还省钱，其中关注度比较高的一款就是长安峰景V919纯电宿营车。

目前官方已经公布了预售价，豪华版23.98万元、旗舰版26.98万元，之前9月19日到30日还搞过交2000元抵10000元购车款的预售政策。高配不到27万，作为长安峰景首款基于Van类车型打造的纯电宿营车，确实值得等等正式价——按同底盘轻客16万出头的裸车行情推算，正式上市再往下走一两万是大概率的事，当然这是个人推算，不是官方口径。

新车外观走的是简约干净的涂装风格，没有多余的花哨线条，城市里开、营地停着都不突兀。车身尺寸5495×1910×2370mm，轴距3500mm，这个数据在B型宿营车里算宽裕，2370mm的车高意味着成年人在车里能正常站直走路，不用整天弯腰；车宽控制在1910mm，日常走街串巷、转弯掉头压力都不大。车顶预装了行李架和侧爬梯，大件装备能固定上去，上车顶清洁、加装配件也方便。灯光给了LED主大灯、高位制动灯和带灯扰流板，夜里在营地驻车辨识度高，车外取水、搭帐篷都有照明。车尾是180°对开尾门加右侧大开口侧滑门，装卸装备很顺手，还预留了户外淋浴接口，夏天徒步回来直接在外面冲掉泥沙。

内饰是实用舒适的居家风格，没堆砌花哨装饰，所有功能都围着旅居场景来。全车配了后排阅读灯，晚上在车里看书、整理装备不用额外加台灯；后侧窗是带平面中窗的设计，驻车时单独开中窗就能通风，还能挡蚊虫；全车玻璃用固定粘接工艺，隔音隔热都不错。

空间是这台车最花心思的地方。会客区放在中门进门处，单排沙发卡座支持翻折重组，能拼成临时床铺，白天围坐喝茶聊天，放台电脑也能临时办公。厨房是车尾综合吧台的一体化设计，台面集成了带盖洗菜池和嵌入式电磁炉，池子盖上就是一整块平整操作台，吧台下方内嵌冰箱和微波炉，食材能保鲜，路上加热简餐也不用找外接电源。睡卧区走组合路线——车尾固定沙发床日常能坐3到4人，晚上把会客区卡座放平跟车尾沙发床拼起来，就是一张尺寸充足的双人床。卫生间是伸缩式设计，不用的时候完全收起、几乎不占过道，展开就是独立封闭卫浴空间，里面有便携式马桶和淋浴设施，不用跑营地公共卫生间，这个设计在寸土寸金的B型车里算是相当讨巧。

水电才是它的杀手锏。直接搭载宁德时代88kWh磷酸铁锂电池，行驶驱动和驻车生活用电一包管到底，不用再额外加装生活区副电池，省钱也腾空间。放电分两档：车内3.3kW驻车供电，充电口6.6kW大功率外放电，电磁炉、电烤箱、投影、音响一起上都带得动。补能支持30%到80%约30分钟快充，服务区吃顿饭就能补回大半电量，电池还带液热加水冷一体化温控，低温可以预约加热。

底盘层面，搭载峰值功率110kW的永磁同步电机，峰值扭矩260N·m，后置后驱布局，满载装上装备水箱跑乡村非铺装路也有底气。悬挂是麦弗逊前悬加纵置板簧后悬，承载能力强；标配IBCU集成制动系统，整合ABS+EBD+ESC，还有坡起辅助、四轮盘刹、电子驻车EPB和间接胎压监测，营地斜坡驻车不用担心溜车，随车还带补胎液、充气泵和三脚架。

看行业数据也能理解长安为什么挑这个时间点进场：今年1到7月国内房车（含宿营车）销量约1.4万辆，同比增长28.7%，其中新能源房车增长134%；上半年宿营车注册量同比增长64.2%，在自行式房车里占比升到43.7%。同价位对手也不少，Vala Home 16.99万起、福田Ecar城市家17.98万起、旌航依维柯聚星纯电宿营车21.99万起、吉利远程X-VAN 26.99万起，V919这台最大的差异化就是88度电这个容量，驻车用电的底气更足。

目前23.98万起的还只是预售价，正式价格可能还会更低一点。不过也要说实话：车高2370mm基本无缘地库，宿营版CLTC续航官方还没公布，冬季和满载工况肯定要打折，更适合有充电条件、主要跑城市周边的用户。这样一台长安V919纯电宿营车，定价多少你们才会心动？

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价