河北
125踏板车也是好起来了，因为什么呢？那就是配置，本身这类小踏板在摩托车里就挺有优势，车身小动力够用，走街串巷方便灵活，还是平踏有坐桶，平时带人载物也方便，是不错的通勤工具，但最重要的是它就像摩托车里的变色龙，能跑山、能上下班代步、平时看电影约会也可以，适合出现在不同的场景骑行。
言归正传，光阳作为专业做踏板之一的品牌，近年来新车不断，尤其是125排量的风冷车型，从最开始发布的光阳 KS125，当时可是少有配双通道ABS的车型，让摩友多了一个参考对象，安全配置也给齐了，再后来KF125也来了，配置更是丰富造型更帅气。
一同跟来的还有光阳 KR125复古踏板，前者两台车热度都挺高，而就唯独这款复古车型现在跌到了人气榜200名之后？这也确实挺奇怪，毕竟它是光阳KS125、KF125同动力平台车型，包括双通道ABS这些安全配置等，其实我个人觉得人气低的原因有下：
光阳 KR125这台车配色太过单调，造型太过简约，没有什么花里胡哨的点缀，因为了解一台车让人眼前一亮的第一环节就是颜值，外观各方面都较为一般，那也不足够吸引人喽；
油箱容量小，与同动力平台光阳 KS125和KF125的9升油箱容量相比较，KR125复古踏板7升容量的油箱略小，使得续航能力没有前者出色；
抛过车型论综合性，目前竞品踏板车型倍出，如目前合资新大洲本田 NS125RX、起售价也是9980元，外形运动激进、加上本田光环。还有实用性强的五羊本田NWT125，虽是单通道ABS，但延续了NWT150的风格，各方面也都不错。起售价8980元相比KR125少一千块的新大洲本田 NS125FX，论品牌、性价比、个性的外观造型、艳丽的配色等。但话说回来光阳 KR125这台车还是不错的，只是要有更吸引摩友的点。
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