贵州
工信部发话新车不测不发速成车要凉了懂车帝这回立功吗
千机阁
工信部话放这儿了，车没按规测，测得不够，材料造假，不让发，不许发，发不了，这话硬，落地紧，听明白没
这是什么信号，简单说，新车节奏要慢下来，先把活干完，再把车端上桌，不再一边卖一边改，不再边跑边打补丁，大家心里都清楚，这两年迭代快得飞，结果呢，小问题一堆，大问题也吓人，消费者心累，平台也累，监管更累
说白了，速成这条路，基本堵了，过去一年三款，今天预告，下周交付，名字一改，壳一换，动力一调，数据一吹，就开卖，现在不行了，流程走全，测试走满，纸面要对得上路面，材料要对得上实车，哪一步糊弄，哪一步停
为啥现在出手，不少人认为，市场热，新玩家多，软件上车快，硬件配合慢，验证压缩，风险就高，事故不多吗，争议不少吗，声音一来一去，口水也多，工信部这波，就是把门，门收紧一点，水清一点，车主放心一点
那要测什么，老实说，不止撞一下就完，先做碰撞，再跑耐久，再看刹车热衰减，再盯电池热管理，再测软件稳定，再摸高温高寒，再跑高原高湿，再做连续长测，再看高速能耗，再检辅助驾驶感知，再拉充电兼容性，再回库拆解复盘，这一圈下来，时间走，钱也走，但质量顶上来
企业慌不慌，肯定顶头风，不过也不是坏事，节奏拉长，堆料别急，测试更狠，口碑更稳，发一款稳一款，卖一款扛一款，长期看，谁怕谁，短期痛，长期赢，不少人问，价格会不会涨，可能有点，但不一定，效率提上去，浪费减下来，账也能合
消费者吃亏不，反过来问，出厂更稳，隐患更少，缺陷更早发现，召回更少，谁亏，交付会不会晚一点，会，不过晚得值不值，值不值你说
媒体呢，懂车帝这事火了，之前很多人骂，曝得猛，怼得狠，现在看，推动规范，算不算立功，有报道说，一些测评逼着问题浮出水面，行业面子没了，但里子保住了，我们当时是不是冤得早了，话留一点，做事留痕迹，挺好
车企会不会绕路，大家都明白，小动作难免，但门在这儿，逾线就停，材料一查就露，流程一看就穿，谁敢赌，赌一次，信任没了，市场就没了，后来再想回头，难
这对新势力老牌谁更伤，可能短期新势力更紧，资源有限，链路短，不过反过来，流程打磨快，转身也快，老牌体系厚，规则熟，效率慢一点，活也稳一点，接着走着看，胜负不急着定
有人问，OTA怎么办，能不能先卖后更，照现在的劲头，核心功能要测完，关键场景要跑足，更新也要备案，发布也要验证，别拿用户做实验，这话经常说，但得真做
一句话总结，不测不发，测少也不发，材料不真更别发，规则摆在桌上，车要测，账要清，材料要真，州官不忙，百姓不慌，行业不乱，大家都好
以后一年三车，还敢不敢，还要不要，这个节奏，可能要改，发布会少一点，路试多一点，广告少一点，数据多一点，风格会变吗，会，市场会腻吗，不一定，东西好，照样香
话说到这儿，路怎么走，车企怎么选，媒体怎么做，用户怎么用，后面还会有新故事，咱们看，慢慢看，别急
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