浙江
2026年10月11日，据idrw.org（印度国防研究翼）消息，印度空军参谋长辛格在10月3日空军节记者会上，就巴基斯坦可能引进中国歼-35隐身战斗机一事表态。
他说这事“令人担忧”，但“对印度并不算个事”。然而同一场发布会上，他又催促政府加快国产五代机AMCA项目，还提到如果AMCA延迟，印度可能考虑俄罗斯苏-57。这种“嘴上不怕、身体很诚实”的反差，成了中国媒体质疑的靶心。
先看中国媒体怎么拆的。腾讯新闻的评论直言，IDRW那篇“炸机场”文章的逻辑根本立不住：印度想靠“先发制人”打击巴基斯坦机场来消灭歼-35，但前提是印度空军得先突破巴基斯坦的防空圈，而突破防空圈又得先过歼-35这一关。这就陷入了一个死循环——想炸机场来解决打不过歼-35的问题，但炸机场本身就需要先打得过歼-35。新浪网的文章更直接，说这是“左右脑互搏”：左脑说“我不怕”，右脑说“快炸了它”。
再看中国媒体挖出的深层矛盾。辛格在同一场发布会上承认，印度空军目前只有29个战斗机中队，距离42.5个的编制差了三分之一，每年至少需要新增36到40架战机才能稳住局面。而印度斯坦航空公司的“光辉”MK-1A，2021年签的合同，到2026年10月一架都没交付。AMCA项目更尴尬——2026年5月印度国防部把原型机研制向私营企业开放招标，结果HAL连资质审核都没过。
中国媒体真正戳中的痛点是什么？是巴基斯坦手里的牌正在变强，而印度手里的牌迟迟接不上。2025年5月的印巴空战中，巴基斯坦用歼-10CE配合霹雳-15E在约190公里外击落了印度“阵风”。如果歼-35加入巴基斯坦现有的中式作战体系——ZDK-03预警机、Link-17数据链、霹雳-15E导弹——等于在一台磨合顺畅的机器里换了个更强的核心件。而印度空军装备来自俄、法、以、印四套体系，想捏合成一个拳头，光是接口协议和飞行员改装就能耗掉好几茬人。
辛格说“不算个事”，但催AMCA、提苏-57、承认战机缺口，每一句话都在说“这是个事”。
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