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小型飞机：英国边境安全的新漏洞？
英国 | 隐秘的威胁
无人察觉的风险
满载寻求庇护者的橡皮艇横渡英吉利海峡，使英国的海上边境成为全国关注的焦点。然而，当所有目光都聚焦在海岸线时，又有谁在关注天空呢？
英国皇家联合军种研究所（RUSI）的一项新研究指出，犯罪分子正利用通用航空领域的“边境安全盲区”。通用航空涵盖从热气球到直升机等各类飞行器。小型飞机和私人飞机是走私贩的理想工具。报告作者凯茜·海恩莱因表示，在英国，这些飞机的起降很难被有效监控。
此类飞机必须提交通用航空报告（GAR），申报乘客信息及其他详细资料。每年有超过77,000架次航班抵达，其中绝大多数合法合规。这些数据对于识别可疑航班至关重要。然而，飞行员最快只能在起飞前两小时提交GAR，这给评估留下了极短的时间。除非GAR中包含明显的危险信号，否则走私者在降落时很可能不会遇到任何海关官员。
英国内政部表示，所有高风险航班都会被列为重点检查对象。但2024年的一项调查显示，伦敦城市机场的资源远超大多数小型机场，却未能达到这一目标。英国共有538个能够接收国际航班的机场，其中一些位于偏远地区。因此，临时组建队伍拦截可疑航班可能面临挑战。更糟的是，飞行员甚至可以在起飞后修改飞行计划。
2018年，一架抵达汉普郡的私人飞机上查获了约500公斤可卡因，价值4100万英镑（约合5500万美元）。欧洲刑警组织早在15年前就警告称，轻型飞机被用于在欧洲各地运输钻石。警方正在评估杰弗里·爱泼斯坦是否曾利用私人飞机贩运女性往返英国。然而，英国缺乏此类犯罪的统计数据。边境部队并未透露有多少航班被列为高风险或需要额外检查。正如一位官员所说：“我们之所以没有发现，是因为我们没有进行调查。”无人机技术的进步预示着未来将面临更多挑战。
轻型飞机协会的戴维·怀特则更为乐观。由执法部门设立的“飞马计划”允许机场用户举报可疑活动。怀特先生表示，他们非常乐意使用该计划，以免少数害群之马导致过度监管。“你或许能侥幸逃脱一次，”他说，“但可疑的飞行很快就会引起注意。我们就是这么爱管闲事。”
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