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连接丰泽-洛江
刺桐路北拓
最新进展来了
近日，有网友在人民网咨询：清源山规划获批，刺桐路北拓什么时候开工？
对此，泉州市交通运输局最新回复：洛丰高速已通过省发改委工可（方案）审查、初勘初测验收、初步设计审查、详勘定测验收；项目文物调查勘探已完成，省文物局已批复；正在编制施工图，同步开展用地预审、筹融资模式研究等工作。
其中，穿越清源山路段报批手续为前期阶段控制性事项，近期国家林业和草原局正式批复《清源山风景名胜区总体规划（2025—2035年）》，为后续前期工作开展奠定坚实基础，第三方编制单位正在根据最新规划开展洛丰高速穿越清源山风景名胜区段选址论证报告编制工作。
泉州市规划了洛江至丰泽高速公路与刺桐北拓工程共走廊，可快速连接泉州市区与洛江新阳片区和阳江片区。该项目起于丰泽区东湖街道，与刺桐北路衔接，向北穿越清源山，经洛江区双阳街道、河市镇、马甲镇、罗溪镇，终于现有甬莞高速罗溪互通。
除了刺桐路北拓，泉州市区还有多条“北拓”工程加速推进中。
01
连接东海-城东
府东路北拓南段即将通车
东海至城东第二通道——府东路北延伸段，全长5.5千米，总投资预估约18亿元，分为南北两段建设。
日前，府东路北延伸段（南段）在建中，目前项目整体进度达98%，即将竣工通车。南段工程长约1.48千米，起于双垵街，终于通港东街道路，等级为城市主干路，主线双向六车道，设计速度为50km/h，辅道设计速度为40km/h。
北段起于纬一路交叉口，终于安吉路大坪山隧道口，将设置分离式隧道下穿桃花山。2025年12月30日，府东路北延伸段（北段）项目已完成征迁签约，目前正处于前期工作中，尚未开建。
这也是继丰海路-山海路之后，连接东海至城东的又一通道。道路建成后，将极大地提升东海至城东组团间通行效率，提升片区承载力，为东海新城发展及中心市区繁荣提供持续动能。
02
连接北峰-西湖
新华路北拓在建中
新华北路延伸段南起北清东路交叉口，向北跨越北渠，与漳泉肖铁路、梁安大街平交后，经泉州信息工程学院，再以隧道形式穿过翠屏山，最终与在建新华路北拓及纬三路工程一期衔接，全长约2公里。道路红线宽50米，设计速度60km/h。
2024年10月，新华路北拓及纬三路工程（一期）项目东西大道跨线桥正式通车，整体工程预计年底完工，项目道路总长约4.3公里。
>>>新华路北拓不仅拓的是一条市政道路，更是一条产教共生的纽带。
依托新华路北拓与纬三路、纬一路形成的双“十字主轴”，北峰片区成功将数字经济产业园与泉州信息工程学院、福建电力职业技术学院、泉州高级技工学校等院校“串珠成链”，从校园实验室到企业车间仅需5分钟车程，让校企合作、产学研转化更具效率。
同时，便捷的交通与产业布局，也让片区内就业与居住的平衡成为可能，为居民打造更高效、舒适的生活圈。
03
连接市区-城东
云鹿路北拓将启动
前期，泉州公共资源交易信息网发布《云鹿路北延伸段项目设计》招标计划。云鹿路北延伸（津淮街至安吉路）项目暂定起点为津淮街，终点为安吉南路老君大道入口处，路线长度2.84公里，建安费约4.4亿元，以招标文件为准。
东海云山片区改造项目（一期）云鹿路北拓隧道工程是衔接云鹿路及安吉路的重要组成，其西侧为坪山路及福厦高速，东侧为丰海路，其间3.5公里左右的区域内受山体阻隔，没有一条贯通的道路，形成了路网缺失，导致部分交通需由丰海路、坪山路承担，造成了不必要绕行。
该项目的建设，将打通云鹿路隧道连接至城东安吉路，建成后将大幅缓解坪山路、坪山隧道交通压力，进一步便利沿线周边群众出行，加强中心市区、东海与城东的路网联通。
来源：泉州市交通运输局、海西地产网、泉州热享
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