最近加拿大能源圈出了一桩收购案,说大不大说小不小,表面看就是本地两家油砂公司的正常整合,不少人扫一眼就划走了。结果深挖一层股权关系,发现这单买卖的最大东家,居然是咱们熟悉的李嘉诚家族。长和集团加李氏家族信托,握着收购方Cenovus三成股份,是妥妥的单一最大股东,算下来这314亿港元的收购,差不多三成都是李家出的钱。
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这笔收购拿下的,是Athabasca手里最值钱的两个油砂项目,都在加拿大阿尔伯塔省北部。巧的是,这两块地刚好就在Cenovus现有作业区的隔壁,说是邻居真没说错。在油砂行当,挨着自己的地盘收资产,好处真不是一星半点,直接接现有管网、共用设备和团队,不用从零开始搭摊子,省老多钱了。
交易用的是现金加股份的方式,Athabasca股东每股能拿12加元,现金最多出43亿加元,股份最多给4400万股,比之前的收盘价溢价了13%,诚意给得挺足。两家公司董事会都已经签字同意了,接下来就等Athabasca股东投票,还有加拿大监管审批,预计2026年12月就能完成交割。Cenovus算了算,交割之后每年能多出来8500万加元的协同收益,大部分头一年就能拿到手。
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现在Athabasca一天产大约4.5万桶油当量,地下储量够挖七十多年。Cenovus打算用自己成熟的开采技术改造这两个项目,目标是到2032年把热采产量提到一天11.5万桶。按这个目标算,产量直接翻两倍半还多,增幅相当可观。
不过这桩收购也不是全叫好,对价以现金为主,直接把Cenovus的净负债从30亿加元推高到了50到55亿加元。公告出来当天,UBS就把Cenovus的评级下调到持有,公司股价收盘跌了大约3%。另一边Athabasca股价涨了超13%,收在12.01加元,基本和收购价持平,市场的反应非常直接。
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其实李嘉诚家族和加拿大石油的渊源,能追溯到1986年。那一年国际油价崩盘,跌到11美元一桶,当时赫斯基能源经营困难,李嘉诚通过和记黄埔拿了赫斯基52%的股权。后来李嘉诚自己都说,这笔投资是他“一生中最伟大的投资之一”。
李家掌权赫斯基三十多年,把这家公司做成了加拿大顶尖的综合能源企业。2020年油价再次暴跌,甚至一度跌到负值,赫斯基股价跌了九成多,最后Cenovus用全股票方式收购了赫斯基。合并之后,长和和李氏信托合计拿了Cenovus大约27%的股份,成了最大股东,现在持股已经涨到了三成。
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2025年11月,Cenovus刚收购了另一家能源企业MEG Energy,花了79亿加元,一天多了11万桶的产量。加上这回拿下Athabasca,Cenovus在加拿大油砂总产量的占比,能达到大约21.5%,份额涨了不少。
捋捋李家这么多年的操作,路径其实挺清晰,油价低谷买资产,更深的低谷做整合,然后等着行业周期回来。1986年抄底赫斯基油价11美元,2020年推动合并油价跌到过负值,2025年收购MEG油价在60美元区间。这回油价在100美元附近出手,节奏和以往不太一样,但底层逻辑没变,就是用别人的当下困境,换自己未来的资产扩张。
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再说资金,李家2026年2月卖了持有16年的英国电网,套现超过1100亿港元。5月又清空了英国电信的资产,又套了455亿港元。这边接连套现欧洲资产,那边加仓加拿大石油,资金调度的节奏明明白白。
当然,这桩买卖不是稳赚不赔,短期风险真不小。第一个问题就是产能运不出去,加拿大油砂产量2025年7月就创下了日产367万桶的历史新高,2026年还在继续涨,产量上去了,输油管道的运力却跟不上。现有管道运力早就被订满了,核心输油线路还要求托运商削减两成二的运力,增产出来的原油能不能运出去,还是个未知数。
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第二个问题是运输成本涨得太夸张,地缘冲突带动全球运费上涨,波斯湾运往北亚的原油运费,从冲突前的每桶6美元涨到了30美元,保险费从每桶0.05美元涨到2.5美元,翻了几十倍。虽然加拿大原油不走霍尔木兹海峡,但全球运输成本整体上涨,会拉大不同产区的油价差,加拿大重质原油的折价可能还会继续扩大,挤压利润空间。
第三个问题是环保政策越来越严,油砂开采的碳排放强度比常规原油高很多,加拿大官方已经把西海岸管道建设和碳减排承诺绑在了一起。Cenovus要增产,就得持续给碳捕集项目砸钱,之前整合省下的成本优势,说不定会被这部分投入侵蚀掉。
李家押注的是长期逻辑,全球重质原油供应会越来越稀缺,加拿大油砂既不在中东,也不沾地缘冲突,作为稳定供应源的战略价值只会越来越高。现在亚洲的炼厂已经在加大采购加拿大和拉美的重质原油,2026年这个趋势更明显。
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不过短期来看,管道瓶颈、运输成本、环保政策三座大山压着,这314亿港元的投资能不能兑现2032年的产量目标,现在谁也说不准。低买靠胆识,高位加仓靠魄力,这一回,李家赌的是时间。
参考资料:第一财经 李嘉诚家族间接斥314亿港元加仓加拿大油砂项目
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