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如果把军舰比作汽车，那么美国海军“本福德”号驱逐舰这次恐怕真是遇上了尴尬事：原本想跟着中国055型万吨大驱比比速度，结果自己却先趴窝了。网友调侃，这简直就是“小伙欺负老登”——年轻力壮的055还没怎么样，30岁的伯克级先把自己折腾出了毛病。
今年7月24日，美国海军“本福德”号驱逐舰在南海执行任务期间突发严重故障，全舰失去电力，直到28日才被拖入菲律宾苏比克湾维修。事故导致舰上厨房、空调等设备受到影响，淡水供应也出现问题，甚至需要其他舰艇提供食物。美国第七舰队仅将其解释为涉及发电机的工程故障，具体原因至今没有得到充分说明。
事情原本到这里就该告一段落，但近期央视军事频道披露的一段采访，又让这起事故引发了新的猜测。
055型驱逐舰“遵义”舰指挥员张俊回忆，一次海上演训期间，一艘外军舰艇对遵义舰进行近距离跟监。双方高速航行、相持不下时，对方突然出现动力与电力全部熄火的情况，雷达停止发波，航行灯也随之熄灭，持续时间接近半小时，而遵义舰一切正常。
两件事的相似之处确实令人浮想联翩：都涉及南海方向的外军舰艇，都出现了动力和电力故障，而本福德号当时也在西太平洋活动，随“乔治·华盛顿”号航母战斗群行动。所以那自然就是美国海军“本福德”号驱逐舰。不过，央视并未点名这艘外军舰艇就是本福德号，美方也没有承认两起事件存在关联。
即便如此，本福德号的事故依然值得关注。该舰属于“阿利·伯克”级早期Flight I型，1996年服役，至今已有30年舰龄。它装备4台LM2500燃气轮机负责推进，另有3套舰用燃气轮机发电机组负责供电。两套系统相对独立，意味着推进发动机出现故障，并不必然造成全舰失电。
更尴尬的是，今年4月，美国海军“希金斯”号驱逐舰也曾在印太地区发生电气故障，并因此失去推进能力。短短数月，两艘伯克级驱逐舰接连暴露动力或配电问题，至少说明美军舰艇的设备可靠性与维护保障值得重视。
本福德号的处境尤其能反映美国海军的现实压力。结束长达10年的驻日部署后，该舰去年11月返回美国本土，原本计划休整，却又因海外兵力需求重新出海。老舰需要维护，海外任务却不能减少，新舰建造和维修保障能力又受到制约，最终只能让老舰继续承担高强度任务。
当然，现有信息不足以证明055在动力性能上必然胜过伯克级。但这场风波至少说明，现代驱逐舰的战斗力不仅取决于雷达和导弹，也取决于发电机能否稳定工作、配电系统能否可靠运行，以及舰艇能否得到及时维护。
网友戏称“小伙欺负老登”，听起来像是在调侃一场海上竞速，背后却是老舰延寿与高强度部署之间的矛盾。军舰可以升级设备、延长服役年限，却不能靠一纸命令恢复年轻时的可靠性。真到了高强度对抗的战场上，能够持续航行、稳定供电，才是军舰发挥战斗力的基本前提。
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