谢霆锋首次代言中国汽车，吉利银河站上硬派高地

撰文 | 韩叙 编辑 | 林奚

把深水河道和极限陡坡直接搬进发布会，让一台硬派SUV自己开下水面、完成应急漂浮脱困，再一键智能攀爬、稳稳冲顶。10月10日，当吉利银河战舰700喊出“上市限时焕新价16.98万元起”，被震动的，恐怕不只是台下用户，而是整个新能源硬派越野市场。

它要破解的，是普通家庭长期无解的选择题：想要硬派越野，就得牺牲城市舒适；想要智能省油，又怕远方没底气。银河战舰700试图用原生架构、超级电混与全地形智能，一次性拆掉这些“二选一”。它想让“城野双极致”走进普通家庭。

硬派市场，拧巴太久

硬派SUV并非没有需求，而是主流需求长期没有被真正满足。过去，市场供给大体分成两条路，却都难以两全。

一条是传统燃油硬派越野。靠大梁、机械差速锁和越野文化，它牢牢占据专业玩家市场。但代价也很直接：自重大、震动多，城市通勤舒适性大打折扣；油耗高，智能座舱和辅助驾驶普及慢。于是，很多人买了硬派SUV，大部分时间却困在城里堵着——每天开一台为极端越野而生的车上下班，成本高，体验累。

另一条是近年涌现的城市“方盒子”SUV。外观硬朗，智能配置跟上新能源节奏，城市里舒适省油，价格也贴近家庭。但不少产品底层仍来自普通城市SUV平台，并未针对越野场景原生设计。真到复杂路况，离地间隙、扭矩分配、车身刚性等短板立刻暴露，终究只能算“看起来很硬派”。

用户于是陷入两难：真正的硬派，日常太遭罪；日常好用的，去远方又没底气。对占市场绝大多数的家庭用户尤其如此。他们90%以上场景是通勤、接娃、长途自驾，不到10%时间才去露营、轻度穿越。他们不需要纯专业越野赛车，也不想要城市里摆样子的“假硬派”，而要一台把两种生活装到一起的车。

这正是银河战舰700瞄准的市场空白。它没走堆配置、拼噱头、定高价的捷径，也没靠简化核心能力压价走量，而是对准长期被忽略的主流群体：想买硬派SUV，但不愿为10%的越野体验，牺牲90%日常体验的普通家庭。

背后，是吉利近四十年的造车沉淀，也是银河两年多跑出的市场基本盘。截至2026年9月，吉利银河单月销量突破13万辆，连续四个月站稳10万辆，今年前九个月累计近88万辆，全球用户突破270万。从入门家轿到中大型SUV，银河已基本填满主流家用品类，唯独硬派越野，还没有真正意义上的原生产品。当被数百万用户验证过的新能源品牌转身扎进硬派赛道，它要做的就不只是新增一款车，而是重新梳理这条赛道长期拧巴的价值逻辑。

重新定义新能源硬派SUV

很多新车上市喜欢拿一两个亮眼参数当卖点。银河战舰700真正值得关注的，不是某个加速或续航数字，而是从根上拆掉硬派SUV行业长期存在的四道对立墙。

拆掉“越野刚性”和“城市舒适”的对立。行业首创一体式大梁，把大梁结构完整嵌入车身骨架，整车强度比传统大梁提升30%以上，扭转刚度突破44000牛·米/度，约传统硬派两倍。配合空气悬架、连续可变阻尼悬架和AI预瞄底盘，沙地麋鹿测试72.1km/h，公路麋鹿测试80km/h；同时保留大五座，前排肩部宽度同级最宽，第二排腿部和膝部空间同级最大，不再让乘客忍受拥挤和颠簸。

拆掉“极致性能”和“低能耗长续航”的对立。雷神EM-T超级电混系统，行业首个千匹级三电机四驱越野架构，综合马力1129匹，2.0T版本零百加速3.95秒。三电机独立控制，两把智能软锁加一把机械硬锁，四轮扭矩0到100%毫秒级分配，后桥机械硬锁200毫秒锁止，单轮扭矩放大两倍到9000牛·米。巴丹吉林“尼三锅”满载五人、零速起步、不助跑，一把登顶，成为全球唯一完成该挑战的量产车。全系标配47度大电池，CLTC最高纯电续航305公里，综合续航最高1770公里，6C超充10%到80%仅需10分钟，馈电油耗最低不到6升。

拆掉“专业越野”和“零门槛使用”的对立。超感知AI全地形模式主动识别路面，毫秒间自动切换驾驶模式，反应速度是人类识别决策的十倍以上。一键智能攀爬，车辆自动切入低速四驱，零越野经验新手也能稳稳上陡坡。回到城市，千里浩瀚H7智能驾驶方案累计用户超一百万，全场景行泊一体、从车位到车位、离车泊入，把通勤和停车体验拉到主流家用新能源同一水准。

拆掉“车身轻量化”和“极致安全”的对立。“6横7纵8环”装甲级星甲笼式车身，乘员舱骨架100%使用特高强钢和热成型钢，实现720度全方位防护。隐藏式防滚架总长10.6米，整车顶压承载力161kN，静态抗侧翻指数1.236，同级领先。GTA原生新能源越野架构比传统大梁车身减重约200公斤。最大涉水深度800mm，搭载应急漂浮脱困技术。

这四大创新没有停留在参数升级，而是把过去默认不可调和的矛盾，重新变成可以同时实现的体验。别人在现有框架里做加法，它从底层架构开始，重新定义新能源硬派SUV标准。

把“城野双极致”拉到普通家庭

现场，吉利银河没有按常规套路出牌。没有把车摆在聚光灯下走流程，而是把深水河道和极限陡坡搬进现场，让车自己开下水、自己爬上坡，用最直观的方式展示“它能做什么”。整场活动紧扣三个普通人熟悉的场景：极限越野、长途穿越、城市生活。

它想传递的信号很清楚：这台车不是为在朋友圈晒越野打卡照而生，而是为装下生活的不同侧面——可以开去沙漠，也可以接孩子放学；可以去上千公里外自驾，也可以每天通勤。

全球代言人谢霆锋，也让很多人意外。这是他入行29年第一次为中国汽车品牌代言。官方关键词是“无畏进化”。一个在行业深耕多年、不断突破边界的人，遇上一台开拓全新品类的车，这种同频，比普通品牌站台更有说服力。

他看到了中国汽车的硬核技术、原创设计、自主实力，看到了吉利汽车深厚的造车底蕴；银河战舰700有创新、有硬实力、有品质、有态度，这是最打动他的地方。

银河战舰700传递的态度很明确：不是来硬派越野市场凑热闹，而是带着完整体系能力和长期思考，来站上硬派高地。银河战舰700，完成着从机械硬派到AI全地形的代际进化：从驾控、性能、智能、安全和体验五大维度，带来全场景王者实力，引领新能源硬派SUV进入高价值2.0时代。

1.0阶段，市场比拼谁造型更硬、谁锁更多、谁马力更大，单点性能卷得厉害，却始终没跳出“为越野牺牲日常”的老路。银河战舰700带来的思路是：真正主流的硬派市场，最终要服务千千万万普通家庭。他们不需要极端场景下的“偏科生”，需要的是没有明显短板、不用妥协的“全场景优等生”。

吉利银河从最早的家用轿车，到城市SUV，再到新能源硬派，它正把品类边界一步步拓宽。过去，中国品牌在硬派越野赛道更多是追赶国际传统车企标准。现在，依托吉利四十年技术沉淀和银河数百万用户积累的新能源体系能力，中国品牌开始有机会自己定义新能源硬派SUV新标准。

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