四川
刚刚结束的 WSBK 葡萄牙埃斯托里尔站第一回合正赛，对于张雪机车来说，可以说是一场喜忧参半的比赛。53 号德比斯从第十七位发车，一路连续完成超车，最终以第六名冲过终点；而他的队友 64 号卡里卡苏洛，第十六位起步，却在比赛进行到第十一圈出现摔车，无奈直接退出本场正赛。
很多车迷应该清楚，埃斯托里尔这条赛道有接近一公里的超长直道，在 BOP 性能平衡规则的限制之下，这恰恰是张雪机车赛车的短板所在。排位阶段两位车手的发车位置就已经并不理想，外界原本并没有期待他们能拿出太亮眼的发挥。在这样的局面下，德比斯这一场的表现，其实是超出预期的。
整场比赛他没有出现明显的失误，在中后段的集团缠斗当中，把刹车点、入弯节奏控制得相当稳定，一点点把身前的对手逐个消化。要知道从第十七位往上追，每一次超车都要承担碰撞与摔车的风险，尤其是在多车并排的弯角，稍有犯错整场比赛就直接报销。德比斯选择稳扎稳打，不去做冒险的极限操作，最后拿到第六，实实在在为车队带回宝贵的积分。
反观卡里卡苏洛，发车之后节奏还处在正常区间，可跑到第十一圈意外发生摔车。我们不能简单把退赛全部归罪于车手个人。熟悉这支车队的车迷都了解，卡里卡苏洛很多时候承担着压榨赛车极限、试探车辆边界的任务。当赛车被推到极限临界点，摔车的概率自然会随之放大。这一次的事故，暂时还没有更多细节流出，但至少可以确定，他本场原本是具备拿分的可能性。
一场正赛，一个奋力突围拿分，一个遗憾中途退赛，两种完全不一样的结果。而这仅仅只是葡萄牙站的一半故事。北京时间周日晚上九点，第二回合正赛就将正式打响。对于德比斯，他完全有机会延续第一回合的状态，向着更高的名次发起冲击；对于卡里卡苏洛，更需要调整心态，重新找回比赛节奏。接下来这回合，我们也继续期待张雪机车的两台赛车，可以交出更好的答卷。
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