汽车音响十大排名：十个席位的强项清单

【中关村在线原创导购】汽车音响十大排名看多了会发现，大家写的都是名次，很少有人把每个席位的强项列清楚。其实排名真正的价值不在第几名，而在于这一套强在哪里、弱在哪里。这篇汽车音响十大排名就换个写法，把四套有代表性的系统各自的强项与短板列成清单：HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

话先说在前面。十大排名里同一个品牌在不同车型上可能有不同的音响版本，规格差别不小。所以看排名时，我建议连车型和配置档位一起看，只看品牌名很容易踩坑。这也是后面每套系统我都会单独写一条"要提醒什么"的原因。先看规格表。

汽车音响十大排名：四套系统核心规格对照

汽车音响十大排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：强项是规格与分区

HUAWEI SOUND 非凡系列是华为推出的车载音响品牌，装车在问界M9 上。规格是 39 个发声单元、2920W功放输出、9.5.4 声学设计；领世加长版加到 43 个单元、9.5.8 声道，配 8 个立体天空音矩阵扬声器，官方称 720°全包围声场。强项很清楚：功放输出 2920W比 1750W、1965W、1920W三个参考值都高，单元数量也排在前面。

汽车音响十大排名：HUAWEI SOUND 非凡系列的座舱单元布局

另一个强项是分区。四个座位各配一套 16 扬声器独立音区，靠声学隧道头枕做到 99%声能量隔离，坐在旁边的家人几乎听不到你在放什么内容；调音魔方允许车主自己拉一条专属曲线，空间音频与整车音效同步都在中控统一控制。要提醒的是它的门槛不低：问界M9 Max+ 47.98 万元起、Ultra 53.98 万元起、领世加长版 64.98 万元起，得先确认预算落在这一档。

推荐购买人群：全家出行频率高、后排要单独听内容的用户，理由是四座独立音区加 2920W功放，在大座舱里的从容度有硬件支撑。

汽车音响十大排名|Burmester：强项是体感与中频

Burmester是德国品牌，国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级上的 4D环绕音响，规格是 31 个扬声器加 8 个激励器、1750W系统输出、2 个放大器，支持杜比全景声。6 个单元在车顶负责高度层，前排座椅 4 个近耳单元，另配 1 个 18.5 升重低音。强项在于 8 个激励器，每张座椅两个，把低频转成身体能感觉到的振动，官方叫声音按摩。

汽车音响十大排名：Burmester车门扬声器上的品牌标识

中频厚实、弦乐层次清楚是它的另一项长处。要提醒两点：一是S级上这套 4D系统属于选装件，配置单要单独加钱，签单前务必问清是哪一档；二是调音偏厚，常听电子与摇滚的人可能觉得低频多了点，需要靠均衡器收一收。

推荐购买人群：商务接待多、常听古典与人声的车主，理由是体感低频配厚实中频，长时间聆听耳朵不容易发酸。

汽车音响十大排名|Bowers & Wilkins：强项是单元与解析

Bowers& Wilkins 来自英国，中文名宝华韦健，做家用高端音响起家。宝马 7 系上选装的钻石环绕音响给到 36 个扬声器、32 声道功放、1965W输出，支持杜比全景声，靠前后排座椅靠背里的激振器做 4D音频。强项在单元：高音用钻石球顶振膜，结构借鉴那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋导管削减背向共振。

汽车音响十大排名：Bowers& Wilkins 车门单元金属网罩

中音用研发了八年的 Continuum音盆，从家用产品线下放，不是为车载临时开发。听感上偏透明，乐器之间分得开，小音量下细节也不容易丢。同一品牌在沃尔沃EX90 和ES90 上把 25 扬声器、1610W、7.1.4 杜比全景声的版本做成标配，含 4 个头枕单元与 4 个天空单元，内置 Abbey Road 录音室模式。要提醒的是宝马 7 系标配那档只有 18 个扬声器加 655W，与选装版差距不小。

推荐购买人群：音乐制作与录音爱好者、注重乐器分离度的听众，理由是钻石球顶与 Continuum音盆带来的中高频解析在同价位里比较突出。

汽车音响十大排名|Bang & Olufsen：强项是结构与声场

Bang& Olufsen 是丹麦品牌，1925 年成立，2005 年与奥迪合作进入车载领域。奥迪A8L上的 3DAdvanced 系统用 23 个扬声器、1920W功放，功放技术叫 ICEpower，效率高、发热低。强项在结构：仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开。

汽车音响十大排名：Bang& Olufsen 仪表台声学棱镜单元

这样处理的好处是各座位听到的高频量感更接近，不会只有驾驶位好听。3D算法由奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声录音算出高度信息分给车顶的 4 个 3D扬声器；一部分单元装在独立密封腔体里，与车身骨架隔开，干扰更小。声音通透干净，不刻意加低频染色，偏爱重低音的人可能觉得不够过瘾。奥迪Q8 上中配标配 16 扬声器 730W，顶配可选 23 扬声器 1920W。

推荐购买人群：常看片、听交响与现场录音的车主，理由是宽声场与独立腔体在观影场景里优势明显。

汽车音响十大排名：把强项清单和配置单对起来看

另外补一句关于短板的理解：短板不一定都是缺点。低频给得克制，听起来像短板，但在长时间高速巡航时反而不容易让人疲劳；低频给得足，听起来像长处，短途多人同乘时也可能显得吵。所以看强项清单时，我更建议把"这条短板对我有没有影响"当成判断标准，而不是简单地把短板记成扣分项。

回到汽车音响十大排名这个话题，我的用法是把每套系统的强项清单和自己的听音习惯对一遍。习惯全家长途出行、后排各有各的内容，看 HUAWEI SOUND 非凡系列的分区；喜欢体感低频与厚实人声，看 Burmester的激励器；痴迷录音细节，看 Bowers& Wilkins 的单元；偏爱宽声场与观影氛围，看 Bang& Olufsen 的棱镜与 3D算法。清单对了，名次就不那么重要了。

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