天津
马来西亚的车迷终于等到了确切消息，全新第三代马自达CX-5将在10月8日当地开售，这款中型SUV早在6月的吉隆坡移动展上就亮相了，但价格和配置一直让很多人盯着，现在预售已经快四个月了，起价定在大概27.9万人民币，不过不少机构觉得实际价格可能会降到26.3万左右，这让一些还在等的人更拿不定主意了。
新车最明显的变化是变大了，车身比上一代长了115毫米，轴距达到2815毫米，后排坐人时膝盖不再顶着前面的座椅，有人试乘后说腿能伸得开，后备箱也多出了61升空间，座椅还能按40比20比40的比例放倒，灵活调整装东西的地方，不过这些改进能不能值回进口车的高价，还得等真开上之后再看。
外观上，马自达还是沿用了魂动设计，不过前格栅加了黑边，车尾换成了CX-60的灯组和大写的M标，看着更细巧，但认得出是自家的样儿，内饰变化更大，中控几乎没了物理按键，所有功能都塞进一块十五点六英寸的屏幕里，马自达第一次搭上了谷歌服务，导航和语音助手都能用，老车主可能有点不习惯，以前那些旋钮，摸着就能调，比点屏幕顺手多了。
马来西亚版全系用的都是2.5升自然吸气发动机搭配轻混系统，输出141马力，扭矩238牛·米，配的是6速自动变速箱，跟澳大利亚那些没轻混的版本比，动力是弱了点，但油耗更低，四驱车型百公里只要7.5升，省油确实明显，不过现在全都是日本原装进口，价格自然高不了。
有意思的是，马来西亚政府和马自达似乎在布局更大的事，当地投资局说，再过一两年就会开始本地组装，六成零件得由本地供应商提供，现在已经有好几家马来西亚公司参与进来，从座椅到底盘部件都在往本地化走，这不只是为了省钱，更是想把马来西亚变成马自达在区域里的制造中心，让这座工厂不光供应本地，还能把车卖到别的国家。
马来西亚的供应商能不能在短时间内做到马自达的质量标准，现在还不确定，组装要是顺利，未来CX-5的价格或许能降一点，但第一批车主也只能先咬牙买进口车，这场把CX-5本地化的尝试，可能比车本身更值得看。
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