四川
2026 赛季 F1 新加坡站冲刺赛，一场半雨条件下的混战刚刚落下帷幕。比赛推迟半小时发车，所有人统一用上半雨胎，谁也没想到，这场 20 圈的冲刺赛，会直接变成本赛季退赛最多的冲刺赛事之一，全场一共 9 位车手提前出局，最终只有 14 台赛车能够顺利冲线。
红灯熄灭起步，开局的争夺就充满变数。拉塞尔抢到领跑位置，汉密尔顿上到第三，勒克莱尔紧随其后，皮亚斯特里掉至第五，诺里斯排在第六。可比赛才刚进行到第二圈，转折点直接到来，拉塞尔在最后一弯压路肩失控上墙，安全车直接出动，所有车手必须通过维修区。
连环事故接连爆发。第一圈佩雷兹和斯托尔相撞，两人直接双双退赛。哈贾尔刹车故障停在赛道，科拉平托也选择停车退赛。比赛重启之后，维斯塔潘接管领跑，汉密尔顿、勒克莱尔守住二三名。但混乱依旧没有停止，第七圈博托莱托与阿尔本发生碰撞，博塔斯连同博托莱托就此退出比赛，到第 16 圈阿尔本也没能坚持，再次增添一台退赛车。
赛道上的名次争夺同样焦灼。贝尔曼超越加斯利，霍肯博格也完成对加斯利的超车。后半段勒克莱尔前胎衰减明显，皮亚斯特里持续逼近，诺里斯紧紧咬住自己的队友，两车最小差距仅有 0.4 秒，迈凯伦两台车眼看着就要联手向领奖台发起冲击。
可就在最后一圈冲线前，迈凯伦上演最让人意外的剧本。队内两台赛车发生碰撞，皮亚斯特里赛车直接停在了赛道上，诺里斯也因为这次撞击掉落到第八名。本来有机会去冲击领奖台的迈凯伦，一场内斗直接把到手的分数拱手送人。
最终维斯塔潘拿下本场冲刺赛冠军，汉密尔顿第二，勒克莱尔第三，安东内利第四，劳森第五，贝尔曼第六，霍肯博格第七，诺里斯第八。这场胜利，也是维斯塔潘职业生涯第 14 个冲刺赛冠军。
整场比赛看下来，半雨胎在新加坡这条街道赛道容错率极低，墙就在赛道两侧，任何一点失误都会直接终结比赛。而迈凯伦这次的队内碰撞，无疑是本场比赛最大的遗憾。两台车本具备极强的速度，却在冲刺赛最后时刻，输给了自家队友之间的攻防博弈。接下来的正赛，迈凯伦需要好好复盘这次失误。
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