福建
9月份的街车热度榜已经公布，从榜单的排名情况来看，今年街车市场里的几款车型，各自都有着比较突出的地方，同时也都存在一定的问题，不同车型之间的竞争，呈现出了几种不同的思路。
排在热度榜第一位的是春风450NK
这款车在人气上有着比较大的领先幅度，它的售价为23880元，动力部分搭载的是一台449cc排量的双缸发动机，与450SR属于同一平台打造，最大功率数值为38kW，最大扭矩数值为39牛米，牵引力控制系统、前后轮防抱死系统、彩色液晶仪表这些配置，在它身上都是齐全的；165公斤的整车重量，使它在城市道路中穿梭时，灵活程度和250cc级别的车型相差不大，车友把它称作"街道穿梭机"，这一叫法是有实际依据的，不过问题也同样集中在这里，原厂配备的链条在使用中出现异响，属于长期存在的老毛病，行驶里程到了5000公里之后，车主基本都需要自己动手更换油封链条，车漆喷涂偏薄、仪表偶尔出现卡顿这些情况，也被用户反映过；话又说回来，用两万三千元出头的价格，买到一台马力为50匹的中排量街车，上述这些小毛病对大多数消费者来说还是能够忍受的，它能拿到热度榜第一的位置，依靠的就是价格便宜和配置全面这两个方面。
排在第二位的是本田CB500SF
它是9月份摩博会期间关注度比较高的一款车，这款车由五羊本田负责生产，起售价格为42980元，搭载一台502cc排量的四缸发动机，最大功率达到52.8kW，电子辅助离合器在它身上属于标准配置，最高车速为180公里每小时，前后减震器采用的是KYB品牌的产品，制动卡钳则选用了日信的产品；在9月重庆摩博会现场，本田的展台被到场观众围住，人流一度难以走动，CB500SF在整个展会里的关注度处于领先位置，经典的"十三姨"配色版本，价格只比标准版高出500元，网络评论区里有不少网友表示，一直持观望态度的消费者在这一次拿到了实惠；但争议也确实存在，实测数据显示，它的百公里油耗为4.5升，14.5升容量的油箱，让续航里程只能保持在300公里出头，四缸发动机在后期保养上的花费，比双缸发动机要高出一部分；另一个比较受关注的问题是，转速处在4000转到4500转这一区间时，车身会出现难以避免的抖动，后轮位置也存在异响情况；简而言之，这款车在骑行感受上确实有着比较好的表现，但在后期养护方面的开销也确实不低。
排在第三位的是张雪500F
它在榜单中的位置显得比较尴尬，该车搭载的是470cc排量的四缸发动机，最大功率为54kW，换算之后大约为73匹马力，转速达到3000转时就能输出八成左右的扭矩，四缸发动机运转时发出的声浪，让它在实际道路上有着比较高的回头率；2027款车型在摩博会期间价格上调到了30580元，现场的围观人数超过1.5万人；不过关于这款车的讨论，热度反而超过了车本身，网络上的声音一直处在比较高的水平，真正完成上牌的销量连自家500RR车型的三分之一都达不到；两款车出自同一平台，定价也基本相同，500RR给出的是完整的动力表现和更偏向运动化的定位，500F却在动力上进行了限制，消费者把两者放在一起比较之后，落差感就变得非常明显；网络上喊着一定要买的那一批人，真正到店看过车漆工艺、打听过售后网点之后，往往就不愿再付款了。
从9月份街车市场的整体表现来看，其中一个比较明显的信号是，春风用更低的售价和更全面的配置，给同级别的其他车型带来了压力，本田则依靠四缸发动机和电子离合器这些配置，来唤起消费者的品牌情结，张雪借助赛事冠军的成绩获得了比较高的关注度，但这款产品在定位上还需要进一步梳理，上述三款车型当中，哪一款的表现最让人感到意外，大家可以在评论区里面交流看法。
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