天津
这个国庆假期，扬州公交以 141.91万人次 的暖心服务， 50.73万人次 外地游客凭身份证免费乘公交的便民实绩，承接住了景区客流高位运行、夜间枢纽集中到站的出行“大考”。从高铁枢纽到核心景区，从白天到凌晨，扬州公交人用岗位上的坚守，把运力调度、专线接驳、志愿服务拧成一股绳，也让公交服务的温度留在了市民游客的行程里。
班次跟着高铁走，枢纽守候“不断档”
东、西部客运枢纽是许多游客到扬州的第一站，也是各节假日客流最集中的地方。围绕枢纽保障，扬州公交重点加密了Z6、88路等主干线路班次。假期里，枢纽线路累计发车4394车次，服务乘客达15.05万人次，同时常备20辆预备车辆，避免乘客积压。
夜里高铁到站，公交也不打烊——在日常班次运营到深夜的基础上，扬州公交还根据高铁到站时间加开红眼班次，最晚一直开到凌晨5时左右，与早班线路形成“24小时无缝守候”。据统计，经行枢纽的晚班线路累计运送旅客5.83万人次，同比增长24.8%。
此外，东部枢纽直达瘦西湖、大运河博物馆的定制专线，也把3387位“背包客”直接从枢纽送到景区，省去了中途换乘的麻烦，也让“到站即接驳、下车即入园”成了现实。
专线围着景区转，游客换乘“少绕路”
景区方向，游1、游2、游3线以及25路、45路等线路串起瘦西湖、个园、东关街、大运河博物馆等核心地标，七天里这些线路把18万多人次送到想去的地方。
配合景区周边管理措施，扬州公交还把接驳线开到了外围停车场。5条停车场接驳专线投入271辆车，游客把车放下就能坐上公交直达景点，为超过4.2万人次的乘客提供了便利；观音山到何园、大运河博物馆，瘦西湖南门到个园，3条景点串联定制专线把热门景点串成线，运送游客约2万人次。
外围停车、公交接驳、景点串联，一环扣一环。游客不用在景区门口绕圈找车位，少走了回头路，纷纷向现场管理人员点赞道：“你们国庆辛苦了”“等车基本不用久等，车辆发车很密集、运行井然有序”。
服务送到站台上，惠民乘车“得实惠”
这个假期，公交人不仅开车，还把服务送到了站台。东、西部客运枢纽，个园、大明寺、瘦西湖北门等29处热门站点，志愿者们在人流中引导秩序、解答问询、帮提行李，累计参与550人次，服务时长近2900小时。游客问路，他们耐心指；客流聚集，他们及时疏，公交站台成了游客到扬州后感受到的第一份温度。
更实在的是，外地游客凭身份证就能免费坐公交政策持续发力，累计惠及游客群体超50万人次，游客省了钱，也省了心，“坐着公交游扬州”成了不少人的选择。
巴士载着风景行，慢游扬州“有滋味”
送人到达是本职，让路上的时光有意思，是扬州公交的额外用心。10月1日上午，扬州公交以“巴士漫行·食游扬州”专场在中国交通广播独家承办的“守护出行 一路相伴”2026国庆假期交通运输新媒体互动直播上亮相，以沉浸式线上巡览的形式，全方位展示“公交+文旅”融合发展新成果。
而在假期里，“茶咖巴士”“美食巴士”开进核心景点，游客可以边喝咖啡边看风景，在固定景点还能买到特色商品，累计服务约1400人次。方巷利民村拾趣一日游、华丰村非遗一日游等4条文旅专线载着近百名市民游客来到本地宝藏景点，把周边的乡村风景与非遗韵味串了起来，让市民游客不用远行也能收获一段有滋有味的假期。
扬小骐“微公交”也在假期持续做好运力精准投放以及充换电保障，累计服务市民游客102.23万人次，为本地市民提供公交免费换乘1207人次。从特色巴士到共享电单车，公交不再只是便民的出行方式，也成了游客慢游扬州、感受城市烟火气的一种生活选项。
假期虽已结束，公交服务仍在路上。扬州公交将把高峰保障中的精细与温度延续到日常，让每一次出发和抵达都更安心、更温暖。
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