河北
本周，两架老旧的英航波音777-200ER客机在执飞跨大西洋赴美航线时遭遇技术故障，两架飞机都不得不返回伦敦希思罗机场（LHR）接受检查。这最终导致航班取消，乘客只能改乘其他航班，或被安排到酒店过夜，等第二天再飞。
英航是777-200ER的首家客户；然而，那已是几十年前的事了，如今这些飞机已是英航机队里最老的几架飞机之一。涉事的两架飞机分别是G-YMMH和G-RAES，机龄均超过25年。在发现这些技术问题会导致飞机无法安全执行跨洋飞行后，航班返航伦敦是出于安全考虑。
飞巴尔的摩航班起飞仅一小时便改道返伦敦
本周第一架遭遇问题的航班是BA229，该航班从伦敦飞往巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场（BWI）。根据AirLive的初步报道，这架飞机于7月9日周四从伦敦起飞，比计划晚了一个多小时。飞机在爱尔兰上空爬升到34,000英尺巡航高度时，突然出了技术故障。
机组人员接到警报，称出现了一个不明技术问题，迫使飞行员返航。由于飞机装载了大量飞往美国所需的燃油，飞机随后在空中放油，以降至可接受的着陆重量。机龄25年、将近26年的G-YMMH在最初起飞约两小时后返抵英国首都。
英国航空公司随后取消了飞往巴尔的摩的航班，并将乘客安排至其他航班，或为其提供过夜住宿，次日再为他们改签其他航班。该飞机随后停飞，以便工程团队排查该技术问题。
飞往纽约的直达航班次日返航
次日，同一机型再次发生第二起事故，G-RAES在起飞前往约翰·F·肯尼迪国际机场（JFK）后不久被迫返回伦敦。该航班于7月10日星期五以BA183的航班号运营，在飞越爱尔兰海时遇到技术问题，机长决定最好还是返航。
这架机龄超过29年的飞机，在从伦敦起飞后，在爬升到20,000英尺后停止了继续爬升，后来发现故障显然没有自行排除，才又将高度调整至25,000英尺。这架近三十年机龄的飞机因此返航，并在最初起飞约两小时后安全降落在伦敦。
乘客接到通知称航班已被取消，并被改签到了其他航班。尚不清楚这两起事件是否有关联，以及这个问题是否影响更大范围。没有乘客或机组人员受伤的报告，两架飞机在出现技术故障后都安全返回了伦敦。
英国航空波音777-200ER飞机特征（G-YMMH & G-RAES）
根据ch-aviation，这两架飞机已在英国航空服役了数十年。G-YMMH，即执飞巴尔的摩的飞机，已在这家寰宇一家航空公司累计服役超过25.8年，该机于2000年10月14日交付英国航空。该飞机设有三个舱位等级，包括38个Club World（商务舱）、40个World Traveller Plus（超级经济舱）和184个World Traveller（经济舱）。
G-RAES这架原定飞往纽约的飞机，自1997年6月10日起就在为该公司执飞，至今已服役29.1年。机上设有四种舱位：头等舱8座，公务舱（Club World）49座，高级经济舱（World Traveller Plus）40座，经济舱（World Traveller）138座。两架飞机的更多具体信息如下：
本周，两架英国航空航班上的乘客接连遭遇了返航，这引发了外界对该公司机队更新策略以及这些飞机退役速度的质疑。英航已经表示，这些飞机将最终被逐步淘汰，由波音787梦想飞机、777-9和空客A350取代。
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