北京
纽约街头的路灯杆，正在变成充电桩。初创公司 Voltpost 联合纽约市政府，把当地路灯杆改造成电动汽车充电设施，首个充电桩已经落地布鲁克林南部的布什码头公园。
充电设施装在距离地面约 3 米的位置，大致与篮球框相当。Voltpost 的说法是，装高一点能降低人为破坏和洪水造成的损坏风险。设备配了 7.6 米长的线缆，够得着车，也不会明显妨碍周边车辆。
扫码两步，线缆自己降下来
外媒 insideevs 实际体验后认为，这套设施用起来比较简单。用户扫描充电桩上的二维码，只需进行两步操作，充电线缆就会自动从杆上降下。线缆降到可触及的位置后，用户把充电枪插进车辆充电口即可开始充电；结束充电拔下插头，线缆会自动收回。
费用是每千瓦时 0.39 美元，与纽约当地公共二级充电桩的收费水平大致相当。
省掉的是挖路和审批
Voltpost 联合创始人兼首席运营官 Luke Mairo 表示，把路灯杆改成充电桩，最大的优势在于成本低、安装速度快。传统充电桩往往需要开挖人行道、铺设新的电缆管道，还要建设专用电力连接设施；路灯杆式方案可以直接利用现有杆体和电力基础设施，减少施工和审批工作。
代价也不是没有。自动回收线缆的机械结构装在路灯杆上，等于多了一个潜在故障点。针对纽约冬季严寒、夏季高温以及长期高频使用可能带来的影响，Mairo 表示充电桩已经通过 UL 认证，相关机构在不同气候和温度条件下做了数千次测试，设备标称工作温度范围为零下 30 摄氏度至 50 摄氏度。
真正的考验还是大规模投入使用之后。城市道路上的充电设备经常遭遇粗暴操作，插头损坏和屏幕破裂并不少见。Voltpost 称，公司会实时监控充电桩运行状态，并通过软件远程处理部分问题；如果需要现场维修，则会安排当地维护服务商处理。
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