北京
来源：晶报
同样花3元，充电时长却从6小时缩至3小时；账单里电费仅0.5元，服务费却接近2.5元。近日，深圳市龙华区茜坑新村电动自行车充电桩收费问题引发居民争议。多出来的钱花在哪里、定价是否合理，成为居民最关心的问题。
3元充电“缩水”，服务费占大头
茜坑新村居民郭先生介绍，更换运营商之前，自己花3元可以充电6小时，电动车能够充满，电量足够使用两三天；新服务商进场后，同样3元只能充3小时。查看充电明细，这笔3元费用里，电费仅0.5元，服务费接近2.5元。“大部分钱都不是电费，这样的收费模式让人觉得不合理。”郭先生说。
郭先生的感受并非个例。每天骑电动车接送孩子上下学的徐女士告诉记者，自己大约两天充一次电，此前约5元就能充满，现在需要6元。折算下来，每天充电成本从2.5元涨到3元，每天多花0.5元；按每月30天算，一个月约充15次，费用从75元涨到90元，每月多花15元，涨幅20%。“太贵了。”徐女士说。村里虽有多处充电桩，但定价相差不大，服务费上涨后，她有时会选择到村外充电。
保洁潘女士偶尔骑电动车上下班，单次充2元，通常够用两天。她说自己骑得不多，没仔细核算过费用，但听朋友提过充电费用越来越贵。
服务费分档浮动，收费公示参差不齐
居民的遭遇是否普遍？多出来的钱究竟花在哪里？带着这些问题，记者实地走访了解了茜坑新村多处电动自行车充电桩运行情况。
茜坑新村内一处电动自行车充电桩
现场费用说明牌显示，服务费按充电瓦数分档浮动：5W—800W区间设6个档次，单价从0.5元/小时至1.5元/小时不等，电费统一为0.7元/度。扫码进入充电页面后，还可查看更详细的计费说明。值得注意的是，页面底部附有免责声明，写着“本设备充电价格是由设备运营商设定，与本平台无关，本平台仅是充电设备和平台提供商”。
茜坑新村一处电动自行车充电桩上张贴的费用说明
针对居民质疑，茜坑新村电动车充电桩运营单位工作人员回应称：“因为我们这边签了地租协议，每个月也是要交租的，而且我们也是和周边的价格统一的。”
随后，记者又走访了茜坑新村周边其他电动自行车充电桩点位，发现收费公示情况参差不齐，部分点位没有线下公示牌，需要扫码才能查看收费规则，收费规则也不尽相同。
距茜坑新村数百米的一处工业区充电桩显示，电费为0.8元/度，适用功率0W—1100W；服务费分2档，在0.4元/小时至0.5元/小时之间浮动。不远处，另一小区的充电桩扫码页面则显示，适用功率0W—999W，服务费分4档，在0.5元/小时至1.2元/小时之间浮动。扫码进入后，页面还对两项费用作出区分：电费按场所属性执行相应电价，资金支付给供电部门或物业；服务费则用于覆盖设备采购、雨棚消防建设、施工安装、场地租金、日常运维、客服及平台技术等运营成本。
距茜坑新村数百米的一处工业区充电桩费用说明
网络平台上，不少网友也晒出充电账单，抱怨服务费分档计价，标准甚至高过电费本身。
分别计价、合理定价，让民生账更明白
在深圳，电动自行车保有量已超过600万辆，几乎每三个人就有一辆，“去哪充电、充得贵不贵”已成为和水电气一样关乎日常出行的民生事。
针对充电收费，2024年10月，深圳市发展和改革委员会、深圳市市场监督管理局联合发布《关于规范我市电动自行车充电收费行为的通知》。通知明确，电动自行车户外充电设施充电费用主要包括充电电费和服务费，二者应分别标示、分别计价；服务费实行市场调节价，充电设施运营单位享有自主定价权，应按照弥补成本、合理收益、诚实信用原则，结合生产经营成本和市场供求状况，合理制定充电服务费标准。换言之，服务费并非不能收，也不要求与电费同价，但必须分别标示、分别计价，并接受居民对合理性和透明度的检验。
对此，深圳市人大代表曾迈表示，城中村、住宅小区的电动自行车充电设施具备一定公共服务属性。物业在遴选运营商时，不能只看重场地租金和合作收益，还需要评估收费是否合理、服务是否稳定。她同时建议，运营商调整价格应提前公示，并做好解释沟通；定价机制要找到平衡点，既保障企业可持续运营，也让居民看得明白、充得安全、负担得起。
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